PUBLICATIE "Thurn en Taxis"

In 1993 viel het doek over Thurn & Taxis als distributie- en douanecentrum. Gevolg: de gebouwen en het terrein er rond kwamen grotendeels leeg te staan. Dertig hectaren op een steenworp van de Grote Markt, daar kan een mens wat mee. De plannen om die leegte op te vullen, volgden dan ook snel.  Net zoals het protest tegen die plannen. En zo raakte BRAL betrokken bij deze prachtige site.

Vaak betekende die betrokkenheid dat we samen met bewonersgroepen en andere stadsorganisaties streden tegen projecten die onvoldoende rekening hielden met de omliggende wijken of te weinig respect toonden voor het uitzonderlijk industrieel erfgoed. Maar onze betrokkenheid uitte zich ook in het constructief meewerken aan een toekomstplan voor de site. Ook dat gebeurde in samenspraak met de omwonenden.

Nu komt de ontwikkeling van T&T in een nieuwe fase. Na 25 jaar discussies, onderhandelingen en bewonersstrijd, liggen de grote lijnen voor de toekomstige ontwikkeling vast in een Bijzonder BestemmingsPlan (BBP).

Hoog tijd voor een bilan dus. Wat staat er eigenlijk in dat bijzonder bestemmingsplan? Hoe ziet de toekomst voor Thurn & Taxis er uit?  En de hamvraag: leverde 25 jaar stadsstrijd iets op?

Op het gevaar af de plot weg te geven: ja, het leverde wat op. Genoeg? Neen. Daarover lees je meer in het interview met drie buurtbewoners die actief zijn in het platform TouT Publiek. Met hun terechte bezorgdheden in het achterhoofd trokken we naar de mannen die effectief een antwoord kunnen bieden op die bezorgdheden:  Minister-President Rudi Vervoort, de politieke eindverantwoordelijke, en Kris Verhellen,  patron van Extensa, de eigenaar van de site.

Veel leesplezier,
BRAL, herfst 2017