planning

Nieuwe stedenbouwwet niet goed voor milieu

Vereenvoudiging en rationalisering zijn voor de regering de sleutelwoorden bij de hervorming van de stedenbouwwet.  Wij zien veel nefaste gevolgen. 

PUBLICATIE: BXL PLANT

Wat beweegt er zoal in de Brusselse planningswereld? BRAL licht een aantal recente politieke beslissingen door en gaat op zoek naar de redenen waarom alles niet altijd (en soms wel) van een leien dakje loopt. Lees onze nieuwe publicatie! 

Interview : la planification à Bruxelles, nouvelle approche

Avec la création du Bureau Bruxellois de la Planification et de la Société d’Aménagement Urbain, le gouvernement entame une réforme radicale des services publics chargés de concevoir ou de réaliser des plans. Interview avec leurs directeurs. 

De Noordrand is van iedereen

Vlaanderen en Brussel schreven een 'proeve van' Territoriaal Ontwikkelingsplan (T.OP) voor de Noordrand. BRAL ziet in het plan veel kansen om de lucht- en leefkwaliteit van de bewoners van Brussel én de Rand een stuk te verbeteren.

What the FAQ?!

Je kent ongetwijfeld de rode affiches die je regelmatig in Brussel ziet hangen: de aankondigingen van 'openbaar onderzoeken en overlegcommissies'. Wat zit hier achter? Wat kan jij doen?  Lees het in onze gloednieuwe FAQ

Duurzaam ontwikkelingsplan begraven?

Het Gewestelijk Plan voor Duurzame Ontwikkeling (GPDO) wil maar niet landen. Wat blijf er van dat belangrijke plan nog over sinds de Minister-President verklaarde: "pour moi, le temps de la lourde planification intégrale est passé"? 

Wat met de Zuidwijk?

De regering keurde eind april een richtschema goed voor ‘de wijk van het Zuidstation’, een toekomstplan voor het Zuidstation en zijn ruime omgeving.  Het mooi geïllustreerde  document torst de beloftevolle titel ‘Het Woonvriendelijke Station’. Een statement waar BRAL zich in kan vinden. Ook de landschappelijke aanpak kan ons bekoren. Maar zal het beleid in staat zijn om de talrijke obstakels te omzeilen? 

"Thurn & Taxis: geen vergunning zonder coherent plan"

BRAL, stadsbeweging voor Brussel, vraagt om geen vergunning af te geven voor het nieuwe kantoorgebouw voor de Vlaamse Gemeenschap, zolang er geen coherent plan is voor de belangrijkste woonzone op de site Thurn&Taxis (T&T). “De samenhang in de planning van deze cruciale zone is vandaag zoek. Dat zeggen ook verschillende gewestelijke diensten”, aldus BRAL, die het dossier van T&T al sinds eind jaren 90 van dichtbij opvolgt.

Analyse: Territoriaal Platform

Stedenbouw en planning staan hoog op de agenda van de nieuwe regering. Kers op de taart moet de oprichting worden van het Territoriaal Platform. Lees hier hoe BRAL deze plannen analyseert. 

Bral over het Demografisch GBP: “20.000 theoretische woningen voor Brussel”

Vorige donderdag 2 mei 2013 werd Charles Picqué uitgezwaaid met de definitieve goedkeuring van  het Demografisch Gewestelijk Bestemmingsplan. Het Gewestelijk Bestemmingsplan (GBP) is het plan dat bepaalt wat men waar mag doen in Brussel. Dit ‘demografische’ GBP is geen nieuw GBP maar een aanpassing van het oude. Belangrijkste reden:  het hoofd bieden aan de galopperende bevolkingsgroei.  Quod non.  Maar de doelstellingen van het plan zullen niet worden bereikt, zegt Bral. De Brusselse milieuvereniging betwijfelt of dit plan soelaas zal bieden voor de steeds groeiende druk op de woningmarkt.

Pagina's