The air pollution in Brussels is so omnipresent that we hardly notice it anymore. Soon, the new publication of BRAL will tell the story of those who demand clean air louder and louder.
BRAL pleit voor een co-creatief publiek debat. Ook over luchtkwaliteit. Daarom organiseerden we in 2018 ontmoetingen tussen burgers en politici, een echte citizen lobby, om het Brussels beleid rond luchtkwaliteit in de goede richting te duwen.
Het werkterrein van BRAL is de Brusselse metropolitane regio en al haar hoeken en kantjes. Maar regelmatig zijn er kansen die we niet kunnen laten liggen om te wegen op het federaal beleid.
Op dit moment loopt er een Openbaar Onderzoek voor het “Plan voor de preventie en bestrijding van geluidshinder en trillingen in een stedelijke omgeving” – kortweg quiet.brussels. BRAL waagt zich aan een samenvatting.
BRAL is lid van de Klimaatcoalitie, een vzw met meer dan 70 organisaties uit het middenveld. Samen verdedigen we onze klimaatbelangen bij de beleidsmakers opdat er eindelijk werk wordt gemaakt van structurele maatregelen om onze planeet te redden.
Exact drie jaar na Dieselgate trekt BRAL samen met andere gezondheids-, consumenten- en milieuorganisaties naar Febiac, de Belgische automobiel- en tweewielerfederatie. Hiermee klagen de organisaties aan dat er drie jaar lang niets gebeurde.
Commission en direct wrote an article on their colleagues at the European Commission who joined the citizen science project 'AirCasting' of BRAL and Cosmopolis. You can read the full article here.
En dat is niet meer of minder dan het officiële startschot van de procedure die moet leiden tot de optimalisatie/verbreding van de ring rond Brussel (dé R0) waar alle milieuverenigingen zich al jaren tegen verzetten.
