Door autosnelwegen aan te leggen los je geen files op. Integendeel, er zullen meer auto’s volgen. Het aanzuigeffect is al lang aangetoond en ook de mechanismen erachter zijn duidelijk, maar politici lijken daarvan moeilijker te overtuigen.
Dankzij de LEZ is Brussel goed op weg om een gezondere stad te worden. Laat ons daar nu een hattrick van maken met een ambitieuze uitrol van GoodMove, SmartMove, zonder het verkeersveiligheidsplan te vergeten!
The inhabitants of Brussels are enthusiastic about mapping out air quality themselves. When the registration period for CurieuzenAir BXL ended on Sunday 13 June, the counter stood at 5.578.
Oslo, Parijs en Berlijn, uit die steden haalden we de mosterd voor onze Beyond Vision Zero van het Andere Atelier. Bekijk nu de samenvattingen van de lezingen en leer bij over verkeersveiligheid, actieve mobiliteit en de 15 minuten-stad.
De luchtkwaliteit verschilt sterk van straat tot straat. Maar hoe zit het in jouw straat? Dat meet CurieuzenAir, het grootste en meest fijnmazige burgeronderzoek ooit naar de luchtkwaliteit in Brussel.
A coalition of citizen associations engaged in road safety demands a clear message on City 30 and asks to support it by additional measures: they are key to the effective improvement of the safety of all road users.
Voor sommigen is zich verplaatsen van A naar B niet evident. Pro Velo, de Koning Boudewijnstichting en Netwerk Duurzame Mobiliteit schenen hun licht op het waarom.
BRAL vindt de geplande heraanleg van de Gulden Vlies-laan en de Waterloolaan een mooi project, maar ziet ook vele gemiste kansen. We roepen op voor meer groen en ontharding en excellente voetgangers- en fietsinfrastructuur.
