De rechtbank van eerste aanleg beval afgelopen donderdag de heropening van de zuidelijke lus van het Ter Kamerenbos voor het autoverkeer, waardoor de gemeente Ukkel haar gelijk kreeg.
Dans l’attente d’une nouvelle politique urbanistique mieux pensée sur le plan environnemental et adaptable au changement d’usage, les membres de la Coordination Europe demandent un moratoire sur la construction d’immeubles de bureaux.
BRAL juicht toe dat haar jarenlange strijd voor een zonale heffing vruchten afwerpt. Op naar minder autodruk en leefbare buurten! En eerlijk is eerlijk: hoe minder deze heffing opbrengt, hoe beter!
Het gewestelijk mobiliteitsplan Good Move bevat veel lekkers maar wordt het snoep ook zo zoet gegeten op het terrein? Een analyse van wat er te gebeuren staat in de gemeentes en een oproep om te ageren in jouw gemeente!
Als een grote autotunnel in BXL zoals de Leopold II-tunnel een andere naam krijgt, heeft BRAL natuurlijk ook een suggestie. Wat dacht je van de Madam Pheip-tunnel? Qua vervuiling zijn ze immers elkaars gelijke.
7 September 2020 marks the first ever International Day for Clean Air and Blue Skies, organised by the United Nations (UN). Did you know that air pollution is one of the main avoidable causes of death and disease globally?
Brussel kreunt nog steeds onder de autodruk. BRAL pleit daarom voor een zonale heffing die aanzet tot een rationeler autogebruik: een eenvoudig systeem met een duidelijke impact op de leefbaarheid van de stad.
De pollutiepieken kunnen zich dankzij de ExpAIRs van BRAL niet meer verstoppen. Kom mee op onze digitale Piek-a-boo wandeling en leer iets bij over de Brusselse luchtvervuiling!
Brussel reed in de kop van het peloton van ambitieuze steden tijdens de coronacrisis met een resem noodzakelijke mobiliteitsingrepen. BRAL spoort de regering aan de strategie, die is gebaseerd op beklonken plannen, vol te houden.
