Brussels' governance structures can and must be improved. BRAL keeps a close eye on Brussels planning and management processes, and tables suggestions for improvement. Proposals, analyses, position papers or actions in this context can be found below.
Met een zestigtal mensen trokken we op verkenning in en rond de Masui-wijk. Officiële plannen en instanties passeerden de revue maar ook lokale handelaars en buurtbewoners kwamen aan het woord Wat viel ons op?
Wat te denken van de geplande Noord-Zuid metro? BRAL hoopt met dit ‘argumentarium’ het publieke debat over deze en toekomstige metro’s in Brussel te onderbouwen én aan te zwengelen.
Last call! Tot 23 februari 2018 is NEO I in openbaar onderzoek. BRAL moedigt je aan om te reageren met een bezwaarschrift. Vooral een gigantisch winkelcentrum, verstopt tussen de kleine lettertjes, is reden om te reageren.
Of beter: de projectontwikkelaar van de oude Shell-site krijgt zijn jachthaven. Daarenboven mag hij extra hoog bouwen. Een fijn kerstcadeau van de regering en de gemeente Anderlecht. Reageren op het openbaar onderzoek kan tot 6 januari.
Hoe ziet de toekomst voor Thurn & Taxis er uit? Leverde 25 jaar stadsstrijd iets op? Wat zijn de uitdagingen? Lees er alles over in onze nieuwe publicatie...
Farewell urban motorway, so long traffic jams, bye-bye pollution! Let's give back the boulevards of the Petite Ceinture to the people of Brussels again. To all the people of Brussels.
La ville de Bruxelles organisait lundi 3 juillet une session d’information concernant leur futur bâtiment administratif : BruCity. BRAL avait partagé son désaccord par rapport à la privatisation de la Courte rue des Halles suite à ce projet.
