Mobiliteit

Autoluwe wijken, dode handel?

Verliezen verkopers klanten door circulatieplannen? Geraken leveranciers onmogelijk tot bij verkopers door circulatieplannen? Het Andere Atelier nodigt je uit voor een lezing en gesprek met Mathieu Chassignet op 14/10 om 19u.

Een herkansing voor Kuregem

Na de beslissing van de gemeente Anderlecht om het circulatieplan in Kuregem terug te draaien, spreken BRAL en zes andere organisaties hun steun uit voor het principe van leefwijken of  "quartiers apaisés". Foto: Hannes De Geest.

Niemand verliest bij Good Move

We schreven met Filter Café Filtré, Heroes for Zero en onderzoeker Jesse Pappers een opinie over het nieuwe mobiliteitsplan van de stad Brussel, dat inging op 16 augustus.

Open brief Molenbeek en Sint-Joost over CurieuzenAir

 “Om de gezondheid van uw bevolking te beschermen vereisen de resultaten van CurieuzenAir uw aandacht.” Tal van lokale partners brachten met ons een duidelijke boodschap naar de burgemeesters en de schepenen van Molenbeek en Sint-Joost.

Stad Brussel’s Good Moveplan: de analyse

BRAL analyseerde het circulatieplan voor de vijfhoek van de Stad Brussel. Samen met 14 partners vinden we het een stap in de goede richting, maar gezien vanuit de doelstellingen van een ‘leefwijk’ ontbreken er cruciale aspecten.

Project TRAM 10: te veel plaats voor de auto

BRAL, stadsbeweging voor Brussel, schreef een bezwaarschrift over de plannen voor een nieuwe tramlijn die Neder-over-Heembeek met het centrum verbindt. 

Brucity: graag meer ambitie

Lieselotte van BRAL reageerde op het openbaar onderzoek van Brucity en de omliggende straten. We zoeken naar meer ambitie rond het STOP-principe en naar gezellige verblijfsruimtes voor de kleinere straten rond Brucity.

Ventilatie metro

Dit weekend kon je Tim van BRAL lezen in De Metro over ventilatie in … de metro. 

Papenvest: pak uitdagingen beter aan

Benjamin van BRAL reageerde op het openbaar onderzoek van de Papenvest. Stel: we maken van de vervallen sociale wooncomplexen langs de Papenvest kwalitatieve sociale huisvesting en we verduurzamen de publieke ruimte en de mobiliteit.

R0/E411: stel prioriteiten nog scherper!

De Werkvennootschap vroeg advies over hun startnota’s over de aanpassingen aan de bestaande knooppunten Vierarmen, Leonard en Groenendaal, en de reorganisatie van het knooppunt Jezus-Eik. ARAU, BRAL, IEB en BBL reageerden samen.