Press

This is where you can find BRAL's press releases. If you want to receive these press releases firsthand in your mailbox, send your address to info@bral.brussels. You can subscribe to our newsletter BRALNEWS to receive other news published on our website.

Persbericht: "Beleidsverklaring is ambitieus, maar onevenwichtig"

Bral ziet een dosis duurzaamheid in de beleidsverklaring die minister-president Charles Picqué op 21 oktober 2009 in het Brusselse Parlement voorlas. Op vlak van ruimtelijke ordening, mobiliteit en duurzame stadsontwikkeling toont de regering een duidelijke ambitie, maar mist het een evenwicht in de genomen keuzes. Een eerste reactie van BRAL op de beleidsverklaring en de werkterreinen voor het eerste legislatuurjaar.

Persbericht: Luchthavenregio gebaat met duurzame oplossing voor files op Ring

In een brief aan Vlaams Minister-President Peeters schreeuwen zeven gemeentes uit de luchthavenregio deze week om hulp. Om de mobiliteitsproblemen op te lossen moeten de plannen om de Brusselse Ring (RO) zonder getalm uitgevoerd worden. Het platform Modal Shift wijst erop dat de plannen die momenteel voorliggen op middel-lange termijn geen soelaas zullen bieden, juist integendeel.

Persbericht: "Hokjesdenken tiert nog welig in Brussel"

Gebrek aan coördinatie en moedwillige tegenwerking zijn nog altijd schering en inslag in het beleid in en rond onze hoofdstad. Dat stelt Bral vzw in een persbericht op basis van de resultaten van haar Observatorium Hokjesdenken. Met het Observatorium lijstte heeft Bral flagrante gevallen van inefficiënt beleid in en over het Brussels gewest op. Klik door voor meer.

Persbericht: Nieuwe metrolijn is niet de beste oplossing (SMoB)

De uitbreiding van het metronet werd tijdens de voorbije verkiezingsperiode prominent naar voor geschoven. Enige terughoudendheid is hier  op zijn plaats, gezien de astronomische kostprijs van elke nieuwe metrolijn. Geconfronteerd met de economische crisis en de verminderende inkomsten, moet de nieuwe gewestregering de juiste prioriteiten voor het openbaar vervoer in Brussel vastleggen.

In de pers - Bral op Radio1 over leegstaande kantoren in Brussel

Een op de vijf kantoren in Brussel staat te huur. In totaal staat bijna 2 miljoen vierkante meter kantoorruimte leeg, dat zijn 250 grote voetbalvelden. En dat terwijl er in Brussel een schrijnend tekort is aan sociale woningen en woningen voor de middenklasse. Piet Van Meerbeek van Bral en Jean-Michel Jaspers, kantoorarchitect, aan het woord in het radioprogramma "De Ochtend" op Radio 1.

Persbericht - Verenigingen vragen garanties voor kwaliteitsvolle herhuisvesting

De overlegcommissie heeft zich deze week positief uitgesproken over de vergunningsaanvraag om een spoorwegviaduct te realiseren aan de Vooruitgangsstraat . De bijkomenden voorwaarden die ze oplegt aan de aanvrager Infrabel zijn echter onvoldoende. Verenigingen vragen garanties op een financiering van de herhuisvesting in de wijk door Infrabel.

Bral kritisch over gewestelijk vervoersplan Iris 2 (update)

Het is vijf voor twaalf. Het verkeer in Brussel zal tegen 2015 volledig vastlopen, met kwalijke gevolgen voor de leefbaarheid en de bereikbaarheid. In het ontwerp van het nieuwe gewestelijk vervoersplan IRIS 2 vindt Bral geen enkele garantie dat het autoverkeer, zoals vooropgesteld, tegen 2020 effectief zal afnemen.

Persbericht: Ondoorgrondelijke urbanisatie Tour & Taxis

De wijzigende vergunningen volgen elkaar op voor de Tour et Taxis-site. Hoe kan je zo de globale gevolgen inschatten? De inwoners en verenigingen vragen een inzichtelijk project, dat aansluit bij de realiteit en de behoeften van de buurten.

UNIZO, Bral, IEB, BBL en ARAU stappen naar Raad van State tegen wijziging bestemmingsplan Heizel

In juli vorig jaar vernietigde de Raad van State de wijziging van het GBP over het Heizelplateau. De Brusselse Regering deed een aantal wijzigingen en keurde het opnieuw goed. UNIZO, Bral, IEB, BBL en ARAU stappen opnieuw naar de Raad van State.

"GPDO is omgekeerde en ondemocratische planning"

Het openbaar onderzoek over het Gewestelijk Plan Duurzame Ontwikkeling (GPDO) - het nieuwe ‘stadsproject voor Brussel’ - is afgelopen. BRAL bekritiseert met verschillende andere organisaties de manier waarop de regering dit plan heeft aangepakt. 

Pages