Recherché : des artistes visuels talentueux qui s'intéressent à la mobilité et à l'environnement !
Après notre journée d’étude avec l’ARAU et IEB sur la démolition-reconstruction, nous sommes encore plus convaincus que des grands projets urbains doivent faire l’objet de bilans environnementaux indépendants.
La construction du siège SNCB fait partie d’une opération immobilière que le PAD Midi encadre. Sans une perspective claire de son avenir, le BRAL demande de ne pas accorder le permis d’urbanisme.
"Près de 50.000 personnes sont descendues dans les rues de Bruxelles avant la COP26 pour tirer la sonnette d’alarme sur l’urgence climatique. Force est de constater que leurs voix n’ont pas été prises en compte."
En CC, nous avons reçu de votre part de nombreuses lettres d'objection au plan d'aménagement directeur de Josaphat bis. Merci !
Que réserve l’avenir à Schaerbeek-Formation, le dernier grand espace non-construit de Bruxelles ? BRAL le découvrait avec des intervenant.es de premier plan et 40 cyclistes.
Le 1 novembre, nous avons démarré avec Super Terram, un nouveau projet Co-Create. Avec des partenaires talentueux, nous ferons de la terre de Schaerbeek Formation et autour un terrain de recherche pour des sciences citoyennes participative.
Une étude publiée aujourd’hui par l’organisation non gouvernementale ICCT (International Council on Clean Transportation) est sans équivoque : près de la moitié des kilomètres sont parcourus à Bruxelles par des véhicules diesel ...