voetgangerszone

"Utilisez la zone piétonne de Bruxelles comme plate-forme pour un débat public sur la ville"

Tom Lootens, président de BRAL, au sujet des dix ans de Picnic the Streets : « La zone piétonne offre suffisamment d'espace pour que chacun puisse exprimer son opinion. Écoutez-les et faites-les participer au renouveau de la ville. »

De Brouckère : étude d'incidence approfondi svp

Le BRAL a réagi sur le projet sur Le Brouckère. "Un projet d’un tel impact sur le quartier, le patrimoine architectural, la mobilité et le climat doit faire l’objet d’une étude d’incidence approfondie."

Piétonnier: het potentieel onthuld - potentiel dévoilé - slides

Er is de laatste tijd veel veranderd in en rond de voetgangerszone en BRAL vond dat het hoog tijd was voor een stand van zake. Daarom organiseerden we op 29 maart een BRAL-lunch over de Piétonnier. Bij deze de slides.

"Dringend ingrijpen rond voetgangerszone"

Nog voor Beliris begint met de heraanleg van de centrale lanen en het Beursplein in Brussel, vraagt BRAL aan de Stad Brussel om enkele intelligente mobiliteitsingrepen te doen. 

PLAN B-XL Histoires

Comment voit-on l’avenir du pentagone ?  A quoi voulons-nous que ressemble le centre-ville d’ici quelques années ? 

Piétonnier: let's talk!

Journée d'étude: "le piétonnier de Bruxelles: let’s talk!’" Présentations, discussions et débat.

"Stad bezwijkt onder druk conservatieve krachten"

Het is nog wachten op de definitieve aangepaste plannen, maar stadsbeweging BRAL wenst toch al te reageren op het nieuws dat de Brusselse voetgangerszone opnieuw wordt ingeperkt.

Piétonnier : allez de l’avant et engagez une concertation coordonnée

En créant un piétonnier dans le centre de Bruxelles, ce conseil communal a pris une décision courageuse. Par contre il est grand temps d’engager une concertation coordonnée avec les riverains, les commerçants et les visiteurs du centre-ville.

20190209 Bezwaarschrift Rouppeplein

BRAL verzet zich tegen de aanleg van meer parkeergelegenheid in Brussel-centrum, omdat die een aanzuigeffect met zich mee brengen van meer auto’s naar de centrale wijken.