Fietsen

Project TRAM 10: te veel plaats voor de auto

BRAL, stadsbeweging voor Brussel, schreef een bezwaarschrift over de plannen voor een nieuwe tramlijn die Neder-over-Heembeek met het centrum verbindt. 

R0/E411: stel prioriteiten nog scherper!

De Werkvennootschap vroeg advies over hun startnota’s over de aanpassingen aan de bestaande knooppunten Vierarmen, Leonard en Groenendaal, en de reorganisatie van het knooppunt Jezus-Eik. ARAU, BRAL, IEB en BBL reageerden samen.

Verslag BRAL bezoekt Kessel-Lo - Deel 1: Mobiliteit en participatie

Een van de laatste verwezenlijkingen van Piet Van Meerbeek voor BRAL was een thuismatch: een rondleiding door zijn geliefde Kessel-Lo, waar Leuven een deelgemeente van is - of is het omgekeerd? Weet jij al wat een pineutstraat is?

L’Autre Atelier : vidéos de référence

Oslo, Paris et Berlin. C'est dans ces villes branchées que nous avons puisé la moutarde pour Beyond Vision Zero de l'Autre Atelier. Consultez les résumés des conférences et apprenez-en sur la sécurité routière.

Les sources d’inégalité en matière de mobilité

Pour une grande partie de la population, se rendre d’un point A à point B est un casse-tête. Pro Velo, Fondation Roi Baudoin et Netwerk Duurzame Mobiliteit nous éclairent sur ces inégalités.

Le silence est d'or

En mai, le BRAL a lancé une mini enquête pour interroger son réseau par rapport à la crise et ses effets, mais aussi le futur. Le silence est la grande expérience positive de cette crise, à côté de la diminution du trafic ... 

Trammendebat NOH: wat hebben we geleerd?

Vier juni jongstleden organiseerde stadsbeweging BRAL, in samenwerking met GC Nohva en De Groene Wandeling/La Promenade Verte, een debat over de tramplannen in en rond Neder-Over-Heembeek. Het verslag!