Mobilité

La façon dont nous nous déplaçons à Bruxelles pourrait être plus saine et plus sûre. Le BRAL promeut des transports qui ne polluent pas l'air et qui incitent les gens à se déplacer plus activement. Les fers de lance sont la fiscalité et l'aménagement des espaces publics et des routes afin que la vitesse excessive devienne impossible.

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Mobilité

Offre d'emploi: un.e collaborateur/trice projet mobilité et qualité de l’air

Le BRAL est un mouvement urbain qui se bat pour une Bruxelles durable. Nous collaborons avec Bruxelles Environnement dans le cadre du projet ExpAIR sur la qualité de l’air et la mobilité au moins jusqu'en août 2024. Souhaitez-vous devenir notre collègue pour ce projet?

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Avanti Premetro+

PREMETRO+ Nord-Midi-Albert

Les travaux pour la création d’un morceau de tunnel nécessaire à la transformation en métro de l’axe entre Albert et la Gare du Nord sont pour le moment à l’arrêt. Il peut être considéré comme une opportunité de réfléchir à un scénario d’optimisation du réseau de transport public bruxellois. C’est ce que plusieurs associations et comités d’habitant.es, réunis sous le nom de Plateforme Avanti ! proposent via le plan Prémétro+. Le BRAL soutient cette proposition.

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Curiosité pour la qualité de l’air dans les quartiers populaires

Conclusions après 11 ateliers sur la qualité de l’air: 1) il n’y a pas que les nanti·e·s qui s’inquiètent de la pollution et de leur santé (qu’est-ce que vous croyiez?) et 2) les femmes sont très enthousiastes et les hommes plutôt absents. Le BRAL vous propose une "promenade ExpAIR" dans nos quartiers populaires.

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Stadsbiografie Maxim Vanden Bossche
Mobilité

ExpAIR commence

Le BRAL lance une nouvelle recherche citoyenne sur la qualité de l'air à Bruxelles, en collaboration avec Bruxelles Environnement, appelée 'ExpAIR'. Dans le cadre de cette étude, nous ferons de nouvelles mesures de NO2 de l'air extérieur à Bruxelles. Devenez marraine ou parrain ExpAIR !

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Journée de réflexion Plans de circulation en milieu urbain : quelles suites ?

Quelles suites pour les plans de circulation en milieu urbain ? Le BRAL, le Brussels Studies Institute, Clean Cities Campaign et Heroes for Zero organisent une journée de réflexion le lundi 20 mars 2023 au CIVA sur ce sujet.

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Quartier Nord : le passé se répète-t-il ?

En 1978, le quartier Nord (commune de Schaerbeek) a élaboré le Plan Particulier d'Affectation du Sol (PPAS) n° 19. Ce plan a récemment été mis à l’enquête publique pour – entre autres - l’extension de son périmètre.

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ExpAIR : un nouveau projet de mesure de l'air

Suite à la vue d’ensemble fournie par CurieuzenAir, le BRAL commence de nouvelles mesures de NO2 dans les lieux présumés les plus pollués et en fonction des changements dans l'espace public. Vous pouvez vous aussi y contribuer.

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Le BRAL recherche une collaboratrice ou un collaborateur (m/f/x) pour son projet mobilité et qualité de l’air

Le BRAL collabore avec Bruxelles Environnement dans le cadre du projet « ExpAIR » sur la qualité de l’air et la mobilité qui développe des actions ExpAIR passées et la campagne CurieuzenAir.

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Le BRAL recherche un collaborateur ou une collaboratrice (m/f/x) travail communautaire mobilité et qualité de l’air

Le BRAL collabore avec Bruxelles Environnement dans le cadre du projet « ExpAIR » sur la qualité de l’air et la mobilité qui développe des actions ExpAIR passées et la campagne CurieuzenAir. 

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Mobilité

Présentation publication « Le quartier apaisé »

Alors que l’agitation suscitée par les plans de circulation bat son plein, le BRAL, Heroes for Zero et Clean Cities Campaign publient « Le quartier apaisé ». Au 16 novembre !

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Une nouvelle coalition belge pour la qualité de l'air se met en place

BRAL est cofondateur d'une coalition belge d'organisations de santé et d’environnement autour de la qualité de l'air. Nous préconisons une politique qui place la perspective sanitaire au centre.

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Picnic The Bridge #02 - Occupation festive de la Porte de Flandre pour une ville apaisée

Photo: Ivan Put

Dans l'agitation et les querelles politiques de ces dernières semaines, on en oublierait presque qu'une grande partie des Bruxellois aspirent à une ville à taille humaine.