Ce week-end, vous avez pu lire Tim du BRAL dans Le Métro sur la ventilation dans ... le métro .

Cette année, le Salon de l'Auto est déplacé chez les concessionnaires et les médias. Si on peut croire certains annonceurs, acheter une voiture irait même jusqu’à faire de son propriétaire un défenseur de la planète et de l’humanité...

Recherché : des artistes visuels talentueux qui s'intéressent à la mobilité et à l'environnement !

Une étude publiée aujourd’hui par l’organisation non gouvernementale ICCT (International Council on Clean Transportation) est sans équivoque : près de la moitié des kilomètres sont parcourus à Bruxelles par des véhicules diesel ...

La proximité des espaces verts et le contact social avec le voisinage sont bénéfiques pour le bien-être mental des Bruxellois.

Le collaborateur ou la collaboratrice conjugue un travail au sein du BRAL pour les pôles Urbanisme et Développement durable (50 %) et un rôle au sein du projet Innoviris « Super Terram » (50 %). 

Les Bruxellois.es sont clairement enthousiastes à l'idée de participer à la cartographie de la qualité de l'air dans leur ville. À la clôture des inscriptions pour CurieuzenAir BXL, le 13 juin, le compteur s'élevait à 5.578 candidatures.

Oslo, Paris et Berlin. C'est dans ces villes branchées que nous avons puisé la moutarde pour Beyond Vision Zero de l'Autre Atelier. Consultez les résumés des conférences et apprenez-en sur la sécurité routière.

La qualité de l’air varie fortement d’une rue à l’autre. Mais qu’en est-il dans la vôtre ? C’est ce que mesure CurieuzenAir.

Saviez-vous que le BRAL travaille en coulisses à la plus grande recherche citoyenne jamais réalisée sur la qualité de l'air à Bruxelles ? À partir de la fin du mois de mai, tous les Bruxellesois.es pourront s’inscrire. 

Une coalition d'associations engagées en faveur de la sécurité routière réclame une communication univoque concernant la Ville 30, accompagnée d'une combinaison de mesures.

Pour une grande partie de la population, se rendre d’un point A à point B est un casse-tête. Pro Velo, Fondation Roi Baudoin et Netwerk Duurzame Mobiliteit nous éclairent sur ces inégalités.