L'urbanisme

Une ville est un biotope diversifié où les gens vivent, travaillent, étudient et se détendent. Bruxelles élabore de nombreux projets pour rationaliser ces fonctions. Le BRAL souhaite que le gouvernement élabore et mette en œuvre ces plans de manière logique, efficace et démocratique. En accordant une attention suffisante aux espaces verts et bleus. Le BRAL suit les processus administratifs et de planification de Bruxelles et met à l'ordre du jour des points à améliorer. Vous trouverez ci-dessous des propositions, des analyses, des positions ou des actions à ce sujet.

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Le droit au logement, de l’impuissance à l’action

Le BRAL veut un bon logement pour une bonne santé. Le logement est un droit fondamental, y compris en ville. Ce derniers mois, nous prenions le pouls de la situation sur le logement à plusieurs événements. Voici ce que nous avons y appris.

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« Des logements supplémentaires ne feront pas baisser les prix »

« Protéger les locataires s’impose comme une évidence. » Le BRAL vous traduit et publie l’entretien du journaliste Steven Vanden Bussche d'Apache avec Manuel Aalbers, professeur en géographie sociale et économique (KU Leuven).

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Schaerbeek-Formation : première pièce du puzzle est posée - mais de quel puzzle ?

Au moins un lien avec l'eau reste sur les rails à Schaerbeek Formation. Un bon coup pour une histoire industrielle innovante, à condition de disposer d'un réseau vert-bleu et d'un plan logistique audacieux.

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NEO : les solutions au problème de mobilité n’existent pas !

De Brusselse regering probeert opnieuw het gewestelijk bestemmingsplan te wijzigen voor NEO, de ‘Mall of Europe’. Het Interregionaal Platform en twee wijkcomités geven de drie voorgestelde mobiliteitsoplossingen een onvoldoende.

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Les habitants ne sont pas seuls contre le monolithe du siège SNCB

Pour rappel, le projet de siège SNCB dans l'ancien Centre de Tri Postal se dessine sous la forme d’une longue barre de 236 m de long et 60 m de haut à front de l’avenue Fonsny. 

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Enquête publique Métro 3: sérieusement !?

La demande de permis d’urbanisme pour le Métro 3 concerne la deuxième phase du projet. Voici une première réaction du BRAL à l’enquête publique en trois points. On vous encourage à réagir massivement !

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BAS-les-PAD réaliste, vigilant et solidaire, mais pas NIMBY !

Depuis sa naissance, début 2020, la plate-forme citoyenne Bas-les-PAD dénonce la nature anti-démocratique et destructrice des PAD, tant sur le plan environnemental que social.

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Appel Belgian Housing Action Day

Cette année, BRAL soutient à nouveau le Belgian Housing Action Day. Nous vous invitons à nous rejoindre. Voici l'appel complet.

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L'urbanisme

Rempart des Moines : mieux vaut relever les défis

Benjamin du BRAL a réagi à l’enquête publique du Rempart des Moines. Et si on offre du logement social et d’équipements en bordure de la Rue du Rempart des Moines en on rend les espaces verts ouverts et la mobilité plus durable ?

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Projet SNCB Fonsny - avis favorable pour le permis

La commission de concertation a rendu un avis favorable pour le projet du siège de la SNCB, malgré les inquiétudes exprimées par les habitant·es et les associations.

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L'urbanisme

Les habitant.e.s du Midi refusent la muraille de bureaux de la SNCB et proposent des alternatives au deal immobilier

Les seuls espaces dégagés extérieurs qui restent dans le quartier Midi sont les vues vers le ciel et l’horizon. Si le projet de la SNCB est réalisé tel quel, le ciel du quartier Midi sera balafré par une longue barre de bureaux...

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L'urbanisme

Projet Fonsny de la SNCB : démesuré

La construction du siège SNCB fait partie d’une opération immobilière que le PAD Midi encadre. Sans une perspective claire de son avenir, le BRAL demande de ne pas accorder le permis d’urbanisme.