Meilleure gouvernance

Bruxelles peut et doit être mieux géré. BRAL suit les processus de planification et de gestion de Bruxelles, et met des points d’amélioration à l'ordre du jour. Les propositions, les analyses, les points de vue ou les actions à ce propos peuvent être trouvés ci-dessous.

Project TRAM 10: te veel plaats voor de auto

BRAL, stadsbeweging voor Brussel, schreef een bezwaarschrift over de plannen voor een nieuwe tramlijn die Neder-over-Heembeek met het centrum verbindt. 

Verslag cinédebat Stalingrad

BRAL en achterban bespraken de film ‘Stalingrad – avec ou sans nous’. "We wilden een momentopname maken en tonen hoe het nu is, zodat we later kunnen terugkijken op hoe het is gegaan.”

Le droit au logement, de l’impuissance à l’action

Le BRAL veut un bon logement pour une bonne santé. Le logement est un droit fondamental, y compris en ville. Ce derniers mois, nous prenions le pouls de la situation sur le logement à plusieurs événements. Voici ce que nous avons y appris.

« Des logements supplémentaires ne feront pas baisser les prix »

« Protéger les locataires s’impose comme une évidence. » Le BRAL vous traduit et publie l’entretien du journaliste Steven Vanden Bussche d'Apache avec Manuel Aalbers, professeur en géographie sociale et économique (KU Leuven).

Schaerbeek-Formation : première pièce du puzzle est posée - mais de quel puzzle ?

Au moins un lien avec l'eau reste sur les rails à Schaerbeek Formation. Un bon coup pour une histoire industrielle innovante, à condition de disposer d'un réseau vert-bleu et d'un plan logistique audacieux.

Richtplan Josaphat: ook gebuisd in tweede zit

De gewestelijke ontwikkelingscommissie (GOC voor de vrienden) is een adviescommissie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, samengesteld uit multidisciplinaire experts. 

The shoppingmonster strikes back

Gelukkig was monsters verslaan nog nooit zo eenvoudig: schrijf en masse een bezwaarschrift tijdens het openbaar onderzoek om het Gewestelijk Bestemmingsplan te wijzigen. Que? 

Les habitants ne sont pas seuls contre le monolithe du siège SNCB

Pour rappel, le projet de siège SNCB dans l'ancien Centre de Tri Postal se dessine sous la forme d’une longue barre de 236 m de long et 60 m de haut à front de l’avenue Fonsny. 

Volledige reactie BRAL op tweede fase openbaar onderzoek Metro 3

We vroegen ons al af of men de burger serieus neemt om het dossier van fase 2 van Metro 3 (7.000 pagina’s) op een maand tijd te doorgronden. In onze officiële reactie vragen we om de termijn van het openbaar onderzoek te verlengen.

Enquête publique Métro 3: sérieusement !?

La demande de permis d’urbanisme pour le Métro 3 concerne la deuxième phase du projet. Voici une première réaction du BRAL à l’enquête publique en trois points. On vous encourage à réagir massivement !

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