Meilleure gouvernance

Bruxelles peut et doit être mieux géré. BRAL suit les processus de planification et de gestion de Bruxelles, et met des points d’amélioration à l'ordre du jour. Les propositions, les analyses, les points de vue ou les actions à ce propos peuvent être trouvés ci-dessous.

Thurn & Taxis: een hoofdrol voor de parking?!

BRAL kijkt zijn ogen uit: wordt de ingang naar het park op Thurn & Taxis een op- en afrittencomplex voor de ondergrondse parking?             

Metro-dossier: bekijk de impact regionaal

Wat doet de Brusselse regering met het metro-dossier? BRAL vraagt om uit te zoomen om de impact op de mobiliteit voor heel Brussel te onderzoeken.

En route ! Vers une ville solidaire, démocratique et saine en 25 points

Une ville solidaire, démocratique et saine, c’est ce que nous voulons. Ces 25 points peuvent faire la différence, selon nous. Lecture obligatoire pour tous les élus de la Région de Bruxelles-Capitale !

Une foule d'enjeux, pour quel futur ?

Le quartier Midi s’apprête à faire peau neuve et recevoir les attentions de moult acteurs – la Région au travers d’un PAD ; la SNCB et des promoteurs au travers de grands projets immobiliers.

PADDEN: algemene aanbevelingen

Vier gebieden kregen de eer als eerste gepland te worden met hét nieuwe speeltje van deze regering: de Richtplannen van Aanleg (RPA). Een eerste evaluatie en onze algemene aanbevelingen.

PAD Ninoofsepoort: specifieke aanbevelingen

Lees hier de specifieke aanbevelingen van BRAL over dit Richtplan van Aanleg/Plan d'Aménagement Directeur.

PAD Mediapark: specifieke aanbevelingen

Lees hier de specifieke aanbevelingen van BRAL over dit Richtplan van Aanleg/Plan d'Aménagement Directeur.

PADDEN in openbaar onderzoek: part I

Een eerste serie aan richtplannen van aanleg zijn in openbaar onderzoek. Laat ons jou inspireren om te reageren!

PAD Weststation: specifieke aanbevelingen

Lees hier de specifieke aanbevelingen van BRAL over dit Richtplan van Aanleg/Plan d'Aménagement Directeur.

Plans sur mesure à la Porte de Ninove

Le Plan d’Aménagement Directeur (PAD) de la zone autour de la Porte de Ninove autorise la construction de trois tours. Les riverains et les associations locales demandent l'expropriation du terrain.

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