Mobiliteit

Quartiers apaisés, la mort du commerce ?

Les commerçants, perdront-ils des clients à cause des plans de circulation ? Les fournisseurs, puissent-ils encore atteindre les commerces ? L'Autre Atelier vous invite pour une lecture et débat avec  Mathieu Chassignet le 14/10 à 19u.

Une seconde chance pour Cureghem

Suite à la décision d'Anderlecht de faire marche arrière concernant le plan de circulation à Cureghem, le BRAL, aux côtés de 6 autres associations, réitère son soutien au principe de "quartiers apaisés". Photo: Hannes De Geest.

Niemand verliest bij Good Move

We schreven met Filter Café Filtré, Heroes for Zero en onderzoeker Jesse Pappers een opinie over het nieuwe mobiliteitsplan van de stad Brussel, dat inging op 16 augustus.

Lettre ouverte Molenbeek et Saint-Josse-ten-Noode sur CurieuzenAir

St-Josse et Molenbeek veulent-ils protéger leur population de l’air nocif ? Sont-ils au courant des possibilités à leur disposition pour y remédier ?

Le Pentagone bruxellois : un quartier apaisé ?

BRAL analysait le plan de circulation du Pentagone de la Ville de Bruxelles. Avec 14 partenaires, nous considérons qu'il s'agit d'un pas dans la bonne direction, mais il manque des aspects cruciaux pour un « quartier apaisé ».

Project TRAM 10: te veel plaats voor de auto

BRAL, stadsbeweging voor Brussel, schreef een bezwaarschrift over de plannen voor een nieuwe tramlijn die Neder-over-Heembeek met het centrum verbindt. 

Brucity: graag meer ambitie

Lieselotte van BRAL reageerde op het openbaar onderzoek van Brucity en de omliggende straten. We zoeken naar meer ambitie rond het STOP-principe en naar gezellige verblijfsruimtes voor de kleinere straten rond Brucity.

Ventilatie metro

Ce week-end, vous avez pu lire Tim du BRAL dans Le Métro sur la ventilation dans ... le métro .

Rempart des Moines : mieux vaut relever les défis

Benjamin du BRAL a réagi à l’enquête publique du Rempart des Moines. Et si on offre du logement social et d’équipements en bordure de la Rue du Rempart des Moines en on rend les espaces verts ouverts et la mobilité plus durable ?

R0/E411: stel prioriteiten nog scherper!

De Werkvennootschap vroeg advies over hun startnota’s over de aanpassingen aan de bestaande knooppunten Vierarmen, Leonard en Groenendaal, en de reorganisatie van het knooppunt Jezus-Eik. ARAU, BRAL, IEB en BBL reageerden samen.