Stadsplanning

Een stad is een diverse biotoop waar mensen wonen, werken en ontspannen. Brussel maakt veel plannen om deze functies te stroomlijnen. BRAL wil dat de overheid deze plannen logisch, efficiënt en democratisch opstelt en uitvoert. Met voldoende aandacht voor groene en blauwe ruimte. BRAL volgt de Brusselse plannings- en bestuursprocessen en zet verbeterpunten mee op de agenda. Voorstellen, analyses, standpunten of acties in verband hiermee, vind je hieronder.

Afbeelding
Tour&Taxis.jpg
Stadsplanning

Burgerinspraak: qué? Positief advies voor nieuwe wijk op Tour en Taxis

Ondanks maar liefst 58 bezwaarschriften gaf de overlegcommissie een positief advies voor de meest recente vergunningsaanvraag voor de ontwikkeling van een nieuwe wijk op Tour & Taxis (naast het Maritiem Station langs de Picardstraat).

Afbeelding
pads-inleiding+valkuilen.jpg
Stadsplanning

PADspecial: de belangrijkste RPA’s onder de loep

De Richtplannen van Aanleg zullen het uitzicht bepalen van een aantal omvangrijke gebieden in onze stad voor de komende decennia. BRAL werpt een kritische blik op de belangrijkste strategische én (gedeeltelijk) wettelijk bindende plannen.

Afbeelding
Ill1_Perimetre_PuL-WET-perspective.jpg
Stadsplanning

PAD WET/Europese Wijk - Grote uitdaging: mobiliteit

Voor de RPA WET/Europese Wijk is volgens BRAL mobiliteit de grote uitdaging.

Afbeelding
weststation-perspective.png
Stadsplanning

PAD Weststation - Uitdagingen: Quid NMBS? Quid (inter)regionale fietsas? Quid productieactiviteiten?

Voor de PAD van het Weststation zien we als uitdagingen de mobiliteit in al zijn vormen, de productieactiviteiten, het tijdelijk gebruik en het aantal woningen.

Afbeelding
mediapark-perspective.png
Stadsplanning

RPA Mediapark – uitdaging: gewestelijke mobiliteitsknoop

De grote uitdaging voor het richtplan van aanleg Mediapark is de gewestelijke mobiliteitsknoop. PAD’s zijn geen eilanden in de stad.

Afbeelding
josaphat-perspective.png
Stadsplanning

PAD Josaphat - Uitdagingen: governance, densiteit tegenover groene ruimte, gemeenschappelijke voorzieningen en mobiliteit

BRAL volgt de Josaphat-site al een hele tijd op. Onze bezorgdheden voor deze PAD zijn de participatie met de bewoners, de densiteit en het bewaren van de publieke en groene ruimte.

Afbeelding
heyvaert-perspective.png
Stadsplanning

PAD Heyvaart - Uitdagingen: densiteit temmen, plaats voor economische activiteiten bewaren en binnengebieden beschermen

Voor de PAD Heyvaert zijn de uitdagingen: densiteit temmen, plaats voor economische activiteiten bewaren en binnengebieden beschermen.

Afbeelding
pads-inleiding+valkuilen.jpg
Stadsplanning

RPA’s: algemene valkuilen en suggesties

De Richtplannen van Aanleg zullen het uitzicht bepalen van een aantal omvangrijke gebieden in onze stad voor de komende decennia. BRAL ontwaart enkele algemene valkuilen en geeft vier suggesties.

Afbeelding
ninoofsepoort-perspective.jpg
Stadsplanning

PAD Ninoofsepoort - Uitdaging: Projectontwikkelaar BESIX in toom houden

Net zoals het RPA Heyvaert vertrekt het RPA Ninoofsepoort niet van een blanco blad. Integendeel, het blad is al grondig volgeschreven.

Afbeelding
herrmann-debroux-perspective.png
Stadsplanning

Snelpad Herrmann-Debroux

Parmi les grands défis du PAD Herrmann-Debroux : concertation avec les villes et régions voisines, le nombre des logements sociaux supplémentaires et un manque d’analyse hors de la zone définie.

Afbeelding
Artikel website- infomoment gemeente alternatieven Riga.png
Stadsplanning

Schaerbeek nous informe : les alternatives au métro Riga

Depuis la demande de classification du Square Riga, l’avenir de la station de métro est restée plutôt floue. Lors d’une session d’information, tenue mardi 15 mai par la commune de Schaerbeek, une partie du voile s’est enfin levée.

Afbeelding
neokleur.png
Stadsplanning

Persbericht: Neo I – Mall of Europe: nu al achterhaald

Woensdag 7 maart buigt de overlegcommissie zich over de attest-aanvraag voor NEO I. We struikelen vooral over het megalomaan winkelcentrum.