Rose-May, Wannes en Thomas van het platform TouT Publiek lieten het in het voorgaande interview duidelijk weten: ze zijn er niet gerust in.
Depuis plusieurs années, des associations et des particuliers joignent leurs forces pour que ce dossier connaisse un dénouement heureux. Mais qui sont-ils ? Le moment est venu de braquer les projecteurs sur ces anonymes !
Het BBP voor Thurn & Taxis komt niet uit de lucht vallen. Sinds de site leeg kwam te staan, werden er plannen voor gemaakt en werd er strijd geleverd tegen die plannen. Een overzicht en een eerste balans.
Thurn & Taxis werd meer dan een decennium geleden aangeduid als een « hefboomgebied » of een « gebied van hoofdstedelijk belang ». BRAL zet op een rij waarom de site zo belangrijk is en waarom de buurt een hefboom kan gebruiken.
De nieuwe wet "betreffende het onrechtmatig binnendringen in, bezetten van of verblijven in andermans goed".
Wil je Brussel ook beter, mooier en slimmer maken? Samen met je vereniging, school, organisatie, wijk of burgercollectief?
Luchtverontreiniging is schadelijk voor de gezondheid. Maar hoe en in welke mate? Bral en ULB bundelden publicaties die de vele factoren behandelen die inspelen op luchtkwaliteit.
Het dossier rond de metro Noord-Zuid zit in een stroomversnelling. Op dit moment loopt de procedure om het traject de nieuwe metrolijn te verankeren in het gewestelijk bestemmingsplan.
Brussel Mobiliteit moet betrokken blijven bij de overlegcommissies en de opmaak van richtplannen.
Bezwaarschrift BRAL vzw betreffende het Rijksadministratief Centrum, adres van het goed : Pachecolaan / Bankstraat / Oratoriënberg / de Lignestraat.
UNIZO, Bral, IEB, BBL en ARAU stappen naar Raad van State tegen wijziging bestemmingsplan Heizel. Tot 23 februari 2018 is NEO I in openbaar onderzoek