zonale heffing

Myst’AIRie ontrafeld: de zonale heffing

Brussel kreunt nog steeds onder de autodruk. BRAL pleit daarom voor een zonale heffing die aanzet tot een rationeler autogebruik: een eenvoudig systeem met een duidelijke impact op de leefbaarheid van de stad.

INTERVIEW BRAL – CITIZENS ACTION BRUSSELS

BRAL had een interview met Arbeid & Milieu over onze luchtkwaliteitswerking. 

Een LEZ geeft steden de kans de gezondheid van hun burgers te beschermen

De LEZ is niet de heilige graal die al onze mobiliteitsproblemen gaat oplossen. Maar het brengt ons wel dichter bij gezonde lucht en minder slachtoffers door luchtvervuiling. Een opinie van BRAL, Bond Beter Leefmilieu en Greenpeace

To diesel or not to diesel - is that still the question?

Het zit nog lang niet snor met de nieuwe dieselauto’s. Dat toont een nieuw onthutsend rapport van Transport & Environment. Laten we het daarom hebben over een belangrijkere discussie: de plek van de auto in de stad tout court.

Voetgangerszone: de eerste stap (+ kaart)

Op de kaart in deze publicatie (BRALPUBLICATIE #3) als bijlage  lees je de belangrijkste principes die BRAL verdedigt in het dossier over de heraanleg van de centrale lanen en het mobiliteitsplan.

Zin en onzin van rekeningrijden

Brussel is volgens stadsbeweging BRAL klaar om vandaag, samen met andere grote steden in Vlaanderen, te starten met een gefaseerde invoering van rekeningrijden. Tot die conclusie komt de stadsbeweging na een onderzoek en interviews.