Brussel kan en moet beter bestuurd worden. BRAL volgt de Brusselse plannings- en bestuursprocessen op de voet, en zet verbeterpunten mee op de agenda. Voorstellen, analyses, standpunten of acties in verband hiermee, vind je hieronder.
Als je mobiliteit bekijkt als hefboom voor een kwalitatieve stad, dan wordt het een belangrijke bouwsteen van een stadsproject. Dan kan het zorgen voor het broodnodige groen en een betere verdeling van de publieke ruimte.
La ministre fédérale de l’Environnement et du Développement durable Marie-Christine Marghem gèle la procédure de reconnaissance des coupoles environnementales. Ce n’est pas acceptable.
Parijs blinkt uit met zijn maatregelen voor het klimaat en duurzame ontwikkeling. Brussel heeft haar eigen klimaatplan in de maak. Welke mosterd kunnen we in Parijs gaan halen? Al zeker transversaliteit, gezag en een goede monitoring.
De Gewestelijke Ontwikkelingscommissie (GOC) stuurt de plannen voor Josaphat terug naar de tekentafel. BRAL kan hen enkel gelijk geven, samen met vele burgers.
De mobiliteitsacolieten in en rond BRAL trokken met hoge verwachtingen naar Parijs. De Franse hoofdstad wordt immers kicking and screaming de 21ste eeuw ingetrokken door haar burgemeester Hidalgo.
In Parijs zien ze het groots: hoge dichtheid, hoge klimaatambities, veel sociale huisvesting. Le grand Paris! Wat ligt er achter de grote geste en de indrukwekkende cijfers?
Zoek je een visie op de metropool van de toekomst? Hoe kan een stadsplanner kijken naar een virus of een plaag? Lieselotte las Building and dwelling, Ethics for the city van RichardSennett.
Wijkbewoners en verenigingen voeren de druk op voor een moratorium van de RPA’s (richtplannen van aanleg) in Brussel in een nieuw platform ‘Bas les PAD’. BRAL steunt het platform, omdat de eisen overeenkomen met de onze.
