Beter bestuur

Vanaf 5 juni organiseren Commons Josaphat, Jardin Latinis en Recup’kitchen een reeks open zondagen om de rijkdom en vele mogelijkheden van de Josaphatsite te ontdekken. Elke zondag zal ook een inspirerend commons-initiatief zijn verhaal doen. 

Vlaanderen en Brussel schreven een 'proeve van' Territoriaal Ontwikkelingsplan (T.OP) voor de Noordrand. BRAL ziet in het plan veel kansen om de lucht- en leefkwaliteit van de bewoners van Brussel én de Rand een stuk te verbeteren.

Brussels Academy organiseerde i.s.m. BRAL en Inter-Environnement Bruxelles 11 middagateliers over de grote Brusselse werve: Abattoirs, NEO, Ninoofsepoort, Biestebroeck, Josaphat en de Piétonnier. 

Alvast iets om naar uit te kijken in 2016: de opening van het eerste deel van het Zennepark. Bral keek achter de omheining en zag dat ’t vooruitging. 

BRAL gaat op stap! Op 18/12. Niet naar één of andere hippe metropool maar naar Turnhout.  Soms krijgen kleinere steden  dingen gedaan waar hun grote broers/zussen maar met mondjesmaat in slagen. Waarom Turnhout? En waarom nu?

Het Gewestelijk Plan voor Duurzame Ontwikkeling (GPDO) wil maar niet landen. Wat blijf er van dat belangrijke plan nog over sinds de Minister-President verklaarde: "pour moi, le temps de la lourde planification intégrale est passé"? 

Op 12 oktober gaven eigenaar, politiek en bouwmeester tekst en uitleg bij de laatste ontwikkelingen in de zaak Thurn & Taxis. Ziehier de antwoorden op al uw vragen.

De site van Thurn & Taxis, - een site van 45 ha. in het centrum van Brussel - kent een lange en tumultueuze planningsgeschiedenis. Vergunningen werden aangevraagd, gewijzigd, vergeten en soms uitgevoerd. Tijd voor een debat.

Tot 19 september is de “kennisgevingsnota aangaande het project- milieueffectenrapport (MER) voor Eurostadium Brussels” in openbaar onderzoek. BRAL diende een bezwaarschrift in. 

De regering keurde eind april een richtschema goed voor ‘de wijk van het Zuidstation’, een toekomstplan voor het Zuidstation en zijn ruime omgeving.  Het mooi geïllustreerde  document torst de beloftevolle titel ‘Het Woonvriendelijke Station’. Een statement waar BRAL zich in kan vinden. Ook de landschappelijke aanpak kan ons bekoren. Maar zal het beleid in staat zijn om de talrijke obstakels te omzeilen?