Beter bestuur

Brussel kan en moet beter bestuurd worden. BRAL volgt de Brusselse plannings- en bestuursprocessen op de voet, en zet verbeterpunten mee op de agenda. Voorstellen, analyses, standpunten of acties in verband hiermee, vind je hieronder.

RPA’s: algemene valkuilen en suggesties

De Richtplannen van Aanleg zullen het uitzicht bepalen van een aantal omvangrijke gebieden in onze stad voor de komende decennia. BRAL ontwaart enkele algemene valkuilen en geeft vier suggesties.

PAD Ninoofsepoort - Uitdaging: Projectontwikkelaar BESIX in toom houden

Net zoals het RPA Heyvaert vertrekt het RPA Ninoofsepoort niet van een blanco blad. Integendeel, het blad is al grondig volgeschreven.

Snelpad Herrmann-Debroux

Parmi les grands défis du PAD Herrmann-Debroux : concertation avec les villes et régions voisines, le nombre des logements sociaux supplémentaires et un manque d’analyse hors de la zone définie.

SAVE THE DATE

De Masuiwijk verandert volop. Tussen de woningen zorgen ondernemingen voor werk en bedrijvigheid. Blijft dat zo? En wat met de industriële activiteiten aan het Vergotedok? Tijd een publiek debat met een wandeling ter plekke!

Interview: Vervoort / Verhellen

Rose-May, Wannes en Thomas van het platform TouT Publiek lieten het in het voorgaande interview duidelijk weten: ze zijn er niet gerust in.

TouTPubliek : présentation

Depuis plusieurs années, des associations et des particuliers joignent leurs forces pour que ce dossier connaisse un dénouement heureux. Mais qui sont-ils ? Le moment est venu de braquer les projecteurs sur ces anonymes ! 

T&T: 25 jaar stadsstrijd

Het BBP voor Thurn & Taxis komt niet uit de lucht vallen. Sinds de site leeg kwam te staan, werden er plannen voor gemaakt en werd er strijd geleverd tegen die plannen.  Een overzicht en een eerste balans.  

Interview : Guido Vanderhulst

Si le patrimoine industriel de Tour & Taxis existe encore, c’est en grande partie au travail de Guido Vanderhulst qu’on le doit. Dans l’interview qui suit, il nous explique comme il s’y est pris.

Le Plan Particulier d’Affectation du Sol Tour & Taxis

Le PPAS, entré en vigueur le 3 mai 2017, définit le cadre légal régissant l’avenir du site. Il indique les limites de ce qui est autorisé. Le promoteur ne doit pas tout réaliser (ouf !), mais en a néanmoins le droit (zut !).

Tour & Taxis als hefboom

Thurn & Taxis werd meer dan een decennium geleden aangeduid als een « hefboomgebied » of een « gebied van hoofdstedelijk belang ».  BRAL zet op een rij waarom de site zo belangrijk is en waarom de buurt een hefboom kan gebruiken.  

Pagina's