De luchtkwaliteit in Brussel moet beter. Dat is een prioriteit voor BRAL. Artikels, standpunten of acties die hiermee verband houden, vind je hieronder.
Exact drie jaar na Dieselgate trekt BRAL samen met andere gezondheids-, consumenten- en milieuorganisaties naar Febiac, de Belgische automobiel- en tweewielerfederatie. Hiermee klagen de organisaties aan dat er drie jaar lang niets gebeurde.
Commission en direct wrote an article on their colleagues at the European Commission who joined the citizen science project 'AirCasting' of BRAL and Cosmopolis. You can read the full article here.
En dat is niet meer of minder dan het officiële startschot van de procedure die moet leiden tot de optimalisatie/verbreding van de ring rond Brussel (dé R0) waar alle milieuverenigingen zich al jaren tegen verzetten.
BRAL, stadsbeweging voor Brussel, faciliteerde op dinsdag 26 juni een speeddate tussen burgers en politici samen met Cosmopolis, VUB. Het doel is om het politieke productieproces te helpen aan duidelijkere en meer ambitieuze voorstellen.
BRAL betreurt de beslissing van de Brusselse regering om niet te beslissen over de autofiscaliteit. We vragen om nu toch al werk te maken van een hervorming van de Belasting op Inverkeerstelling.
BRAL, Fietsersbond, GRACQ, Bruxsel’Air en Clean Air BXL vragen: geef de bewoners en gebruikers van de stad gezonde lucht en verkeersveilige straten dankzij een nieuwe autofiscaliteit
Dit najaar hebben 222 scholen de luchtkwaliteit gemeten rond en in hun school met Greenpeace. De conclusies zijn zorgwekkend, want kinderen zijn extra kwetsbaar voor luchtvervuiling, vooral door stikstofdioxide. Wat kunnen we nu doen?
BRAL richtte zich eind februari tot de senaat over luchtkwaliteit. Is betere samenwerking tussen de politieke niveaus nodig? BRAL zegt volmondig JA! Wij pleiten voor een Interministerieel Comité voor de Luchtkwaliteit.
Het Eurostadion op parking C is nog tot 17/11 in openbaar onderzoek. BRAL maakt zich vooral zorgen over de impact van het project aangaande mobiliteit en luchtvervuiling.
Luchtverontreiniging is schadelijk voor de gezondheid. Maar hoe en in welke mate? Bral en ULB bundelden publicaties die de vele factoren behandelen die inspelen op luchtkwaliteit.
