Betere lucht

Stadsorganisaties BRAL, IEB en ARAU verzetten zich tegen de creatie van nieuwe parkings in het centrum van de stad. De Stad Brussel moet aandringen bij Gewest om maatregelen te nemen om in het gewest de autodruk te verminderen. 

Bral heeft zich de laatste weken gebogen over het plan voor de centrale lanen, en reageert scherp. “Op verschillende vlakken schiet het plan te kort. Het ‘nieuwe hart voor Brussel’ is een voetgangerszone voor automobilisten".

“12 euro tol maakt Brussel horendol”, titelde een artikel in DS op 22 januari, naar aanleiding van een strategisch lek van een studie besteld door de Brusselse regering over stadstol. 

Burgerorganisaties uit Brussel, Antwerpen en Gent komen op voor een leefbare stad, met frisse en zuivere lucht, met meer ruimte voor fietsers en voetgangers in de straat. 

Het Europese City Ranking Project maakt dit jaar opnieuw een rangschikking van Europese steden op vlak van luchtkwaliteit en op basis van hun beleid. In 2010 eindigde Brussel al in de lagere regionen van de rangschikking.

Het jaar is nog maar half en nu al overtreedt ons land de Europese wetgeving op luchtkwaliteit. In Haren, het Gentse Sint-Kruiswinkel en Roeselare is het jaarlijkse “quotum” van 35 fijn-stofpieken al opgesoupeerd. 

Er is in Brussel snel een publiek debat nodig over de heraanleg van de Noord-Zuidas. “Het nieuwe Brusselse stadsbestuur zit ondertussen een half jaar in het zadel, het wordt tijd om met iets concreets naar buiten te komen”, zegt BRAL. 

Vijftien procent van de woningen die worden voorzien in Gulden Vlies, het woon- en winkelproject op het braakliggende terrein langs de gelijknamige laan in Elsene, zullen openbare woningen zijn van sociale aard. Dat zijn alle betrokken partijen, TD Immo Invest (een filiaal van Prowinko), het Brussels Gewest, de gemeente Elsene en de stadsorganisaties ARAU, BRAL en IEB overeengekomen.

De Brusselse Raad voor het Leefmilieu (Bral) weerlegt de rampenberichtgeving  van de Brusselse werkgeversorganisatie BECI over het plan van de Brusselse Regering om 25.000 overmatige parkeerplaatsen in kantoorgebouwen een andere bestemming te geven. De “vernietiging van 750 miljoen euro aan waarde in immobiliën”, berekende BECI vlug.  Ook Bral maakt zich zorgen, maar vooral over de gezondheid van de Brusselaars en de leefbaarheid van de stad.

Zestien professionele en niet-professionele bureaus en individuele ontwerpers hebben vorige week een ontwerp binnen gestuurd voor de ideeënwedstrijd rond een Anspachpark, genoemd naar de stadsautostrade in Brussel die nu nog het Noord- met het Zuidstation verbindt. In juli lanceerde BRAL een ideeënoproep om de Anspachlaan om te toveren tot een autoloze, groene publieke ruimte. Alle ontwerpen zullen vanaf 2 oktober worden tentoongesteld. Op 11 oktober overhandigt juryvoorzitter Bernardo Secchi de prijs aan de winnaar tijdens het publiek afsluitmoment. Het publiek kan vanaf vandaag via www.anspachpark.be ook stemmen voor de publieksprijs.