Betere lucht

(NL) BRAL lanceert vandaag een officiële ideeënoproep voor de aanleg van een nieuw groot stadspark op de Brusselse Noord-Zuidas: een Anspachpark. Een brede jury en het grote publiek zullen eind september elk 3 laureaten kiezen uit alle ontwerpenen er volgt ook een tentoonstelling van alle deelnemende projecten. // (FR) Le BRAL veut élargir le débat autour du réaménagement des boulevards centraux à Bruxelles. L’association lance un appel à idées pour l'aménagement d’un Parc Anspach. Unlargejury et le grand public choisiront chacun 3 lauréats fin septembre.

Bral en de bewoners van het Zaterdagplein willen het Zaterdagplein, het plein dat er geen is, autovrij maken. En niet alleen op Autoloze Zondag. Daarom organiseert Bral op zaterdag 17 september de inwijding van het “Autoloze Zaterdag-plein”. De hele Week van Vervoering (16 tot 22 september) zullen er geen auto’s over het plein rijden. Zaterdag wordt het Autoloos Zaterdplein officieel ingehuldigd.

Wie in Stad Brussel Stad voortaan zijn fiets veilig wil parkeren, betaalt in verhouding 25 keer zoveel als een iemand die een jaarlang zijn auto wil parkeren. Een jaarabonnement om een fiets te stallen in één van de 10 nieuwe fietsboxen van de Stad Brussel kost 50 euro. Een bewonerskaart om een auto te parkeren kost slechts 10 euro per jaar. Een fietsbox, waarin 5 fietsen kunnen gestald worden, neemt dezelfde oppervlakte in als één auto en toch betalen 5 fietsers samen 250 euro, tegenover 10 euro voor één auto. Voor dezelfde oppervlakte doet de Stad Brussel haar inwoners die fietsen dus 25 keer meer betalen dan eigenaars van een auto. De Brusselse Raad voor het Leefmilieu (BRAL) en de Fietsersbond vragen om een dringende rechtzetting.

Met de slogan ‘8m² voor iedereen!’ lanceert Bral vzw (de Brusselse Raad voor het Leefmilieu), met de steun van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, de projectoproep voor de Week van Vervoering 2011. De slogan is een oproep om projecten in te dienen voor een ander gebruik van 8m² ‘parkeerplaats’ in de stad. Bral herinnert er aan dat 40% van  de Brusselse gezinnen geen auto heeft[1], en dat die evenveel recht hebben om de openbare ruimte te gebruiken als mensen met een auto.

Avec le slogan ‘8m² pour chacun!’, Bral vzw (Brusselse Raad voor het Leefmilieu) lance aujourd’hui un appel à projets pour la Semaine de la Mobilité 2011. Cet appel vise à encourager des projets pour un autre usage de 8m² de stationnement dans la ville. Bral rappelle que 40% des familles bruxelloises n’ont pas de voiture[1], et qu’elles ont autant  le droit d’utiliser l’espace public que les personnes ayant fait le choix d’en avoir une. 

Vandaag wordt in ons land opnieuw op verschillende plaatsen een te hoge concentratie fijn stof verwacht. In het Brussels gewest gelden daarom snelheidsbeperkingen. Bral (vzw Brusselse Raad voor het Leefmilieu) herhaalt naar aanleiding van die overschrijdingen dat het Brusselse “Pollutiepiekplan” wordt aangescherpt en veel sneller in werking treedt. De focus moet daarbij liggen op dieselwagens.

Vlaams Minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) zei gisteren (27/1) in de Commissie Openbare Werken in het Vlaams Parlement dat Vlaanderen de studie zal herdoen die het Brussels Gewest liet uitvoeren rond de versmalling van de E40 aan Reyers. Voor Bral (Brusselse Raad voor het Leefmilieu) is het duidelijk dat dit dossier niet los kan worden gezien van het Vlaams dossier voor de verbreding van de Brusselse Ring (R0). Het Brussels Gewest moet daarom de studie voor de verbreding van de R0 herdoen. De Vlaamse uitgangspunten moeten daarbij grondig worden herbekeken.

Ter gelegenheid van de opening van het 89ste Autosalon op de Heizel organiseerde een collectief van actieve burgers, met de steun van Bral en Inter-Environnement Bruxelles (IEB), een symbolische actie tegen de droom die het salon dit jaar probeert te verkopen. Verkleed in pyjamas en met teddybeer deelden een 20-tal actievoerders slaappillen en koffie uit aan de salonbezoekers. Klik door voor enkele foto's van de actie.

Het Brussels Gewest pakt de laatste weken uit met een mediacampagne rond de zogeheten Pollupiek. Volgens Bral is dit een blinde maatregel die weinig doel zal treffen tijdens smogpieken. Bral vraagt dat het plan wordt aangescherpt en sneller in werking treedt. De focus moet daarbij liggen op dieselwagens.

Samen met Inter-Environnement Bruxelles (IEB) en Buurtcomité Maria-Christina/Koningin/Stephania vraagt Bral om de plannen voor heraanleg van de Havenlaan met hoogdringendheid aan te passen. Die plannen voorzien nog altijd in een nodeloos duur, waterondoorlatend en overgedimensioneerd wegdek. De heraanleg was op maat getekend van het ondertussen afgevoerde logistiek distributiecentrum BILC (Brussels International Logistic Center). Dat centrum zou immers talrijke zware vrachtwagens aantrekken. Nu het BILC opgeborgen is, dringt een herziening van de plannen zich op.