Participatie

Op 20/4 keurde het Gewest het BBP voor Tour & Taxis goed. Het plan komt niet tegemoet aan de prangende noden van de Kanaalzone, het dreigt een exclusief eiland te creëren en garandeert een verkeersinfarct. ToutPubliek trekt aan de alarmbel.

Hoe kunnen de vele bottom-up initiatieven in Brussel meer samenwerken? Hoe zorgen we ervoor dat we niet in competitie met elkaar staan maar aan co-creatie doen? Is de digitale kloof op sommige vlakken te groot? 

Kom andere Brusselse burgerinitiatieven ontmoeten op deze grote bijeenkomst! We zijn met veel, maar werken we ook genoeg samen? Moet dat wel? Zaterdag 13 mei op Thurn & Taxis, hét netwerkmoment bij uitstek voor Brussel burgercollectieven. 

Ontdek in dit bezwaarschrift  waarom volgens BRAL het Gewestelijk Plan voor Duurzame ontwikkeling niet ‘duurzaam’ is en wat we liever anders zien aan dit plan. 

De Brusselse regering heeft weer een plan (het GPDO) klaar, en dat is minder ambitieus dan we hadden gehoopt. Nog tot 13 maart kun je reageren op dit plan. Hierbij al wat inspiratie vanuit BRAL. 

Er wordt niet massaal gereageerd op het Gewestelijk Plan voor Duurzame Ontwikkeling (GPDO). Dat is niet verwonderlijk. Je moet al enkele uren de tijd nemen en een zeker analytisch vermogen hebben, om te weten waarover het gaat. 

Hoe zal de Brusselse Vijfhoek evolueren? Hoe wíllen we dat het stadscentrum er binnen er binnen enkele jaren uitziet? Welke krachten spelen er in het debat?Vijf fictieve personages nemen het woord over hun Brusselse wijk. 

Het openbaar onderzoek voor het stadion op parking C is die naam niet waardig. 

Omdat de stad het maar niet deed, organiseerde BRAL een studiedag over de piétonnier in Brussel. Hoe plant de Stad dit dossier aan te pakken? Is er een plan van aanpak? Is er samenwerking? BRAL analyseert en geeft een voorzet. 

Een collectief opstarten, dat kan iedereen. Maar hou je het ook vol? BRAL heeft tips en kan je een jaar begeleiden. Onder voorwaarden :-) Kom met ons praten op 5 december.