Mobiliteit

SmartMove: 7 mythes doorprikt

Smart Move, het nieuwe systeem van rekeningrijden in het Brussels Gewest, blijft prenataal de gemoederen opjutten. Vooral buiten Brussel dan. 

BRAL analyse Smart Move: de gebruiker betaalt en dat is een goede zaak

De Brusselse regering zet eindelijk een stap in de richting van een heffing op het gebruik van de wagen in de stad. BRAL staat zeer positief tegenover SmartMove, maar ziet een aantal valkuilen.

Een zonale heffing voor Brussel!

BRAL juicht toe dat haar jarenlange strijd voor een zonale heffing vruchten afwerpt. Op naar minder autodruk en leefbare buurten! En eerlijk is eerlijk: hoe minder deze heffing opbrengt, hoe beter!

Good Move komt naar jouw gemeente

Het gewestelijk mobiliteitsplan Good Move bevat veel lekkers maar wordt het snoep ook zo zoet gegeten op het terrein? Een analyse van wat er te gebeuren staat in de gemeentes en een oproep om te ageren in jouw gemeente!

Pentagone Sud - Een stadsproject voor de zuidelijke vijfhoek

Als je mobiliteit bekijkt als hefboom voor een kwalitatieve stad, dan wordt het een belangrijke bouwsteen van een stadsproject. Dan kan het zorgen voor het broodnodige groen en een betere verdeling van de publieke ruimte.

Waarom geen Madam Pheip-tunnel?

Als een grote autotunnel in BXL zoals de Leopold II-tunnel een andere naam krijgt, heeft BRAL natuurlijk ook een suggestie. Wat dacht je van de Madam Pheip-tunnel? Qua vervuiling zijn ze immers elkaars gelijke. 

Hoe de volgende federale regering geschiedenis kan schrijven

Een coalitie van zeven milieu- en natuurorganisaties in ons land formuleert zes hefbomen voor de investeringsregering van de toekomst. 

#CleanAirForAll: Luchtkwaliteitscollectieven pleiten voor betere bescherming gezondheid Brusselaars

7 september 2020 markeert de allereerste International Day for Clean Air and Blue Skies, georganiseerd door de Verenigde Naties (VN). Wist je dat luchtvervuiling een van de belangrijkste oorzaken van dood en ziekte is wereldwijd?

Myst’AIRie ontrafeld: de zonale heffing

Brussel kreunt nog steeds onder de autodruk. BRAL pleit daarom voor een zonale heffing die aanzet tot een rationeler autogebruik: een eenvoudig systeem met een duidelijke impact op de leefbaarheid van de stad.

Luidop dromen in een verstilde stad

De stad leek rustiger, het levenstempo minder hectisch voor velen die deelnamen aan onze enquête. En als het essentiële hoorbaar wordt, is een visionaire stad in zicht?