Pers

Woensdag 7 maart buigt de overlegcommissie zich over de attest-aanvraag voor NEO I. We struikelen vooral over het megalomaan winkelcentrum.

Of beter: de projectontwikkelaar van de oude Shell-site krijgt zijn jachthaven. Daarenboven mag hij extra hoog bouwen. Een fijn kerstcadeau van de regering en de gemeente Anderlecht.  Reageren op het openbaar onderzoek kan tot 6 januari.

Lees hier het persbericht van TouT Publiek over de goedkeuring van het Bijzonder Bestemmingsplan van het Brussels Gewest voor Tour & Taxis.

Het Wiertz Museum herbergt de werken van kunstenaar Antoine Wiertz voorloper van het Belgische surrealisme, maar ook de herinnering aan Hendrik Conscience die er als conservator woonde en er overleed.

Vorige week zat shoppingcenter Docks zonder milieuvergunning. Maar de Brusselse regering schoot het winkelcentrum aan de Van Praetbrug ter hulp. 

Met het Dieselgate-schandaal is duidelijk geworden dat het huidige controlesyteem schromelijk heeft gefaald. 

Het advies van de overlegcommissie van de Stad Brussel over het ontwerpproject voor de Havenlaan verontrust stadsbeweging BRAL en fietsorganisaties Fietsersbond en GRACQ. De Havenlaan dreigt nog meer dan nu een stadsautostrade te worden.

Het NEO-project heeft geen enkele wettelijke basis. Brussel Stad en Gewest lijken dus de zaak te willen forceren, tegen de adviezen en belangen van de ondernemers en bewoners. 

Het Brussels Gewest probeert voor de tweede keer haar bestemmingsplan te wijzigen. Doel: de rode loper uitrollen voor het verhoopte shoppingcenter. Het Interregionaal Platform spreekt zich dan ook uit tegen de bestemmingswijziging. 

Het is nog wachten op de definitieve aangepaste plannen, maar stadsbeweging BRAL wenst toch al te reageren op het nieuws dat de Brusselse voetgangerszone opnieuw wordt ingeperkt.