PUBLICATIES

Elk jaar maakt BRAL 4 BRAL-publicaties. Afhankelijk van het onderwerp en van de doelstelling gaat het om uitgewerkte dossiers, standpunten, ... die focussen op één centrale vraag of uitdaging. Al deze en andere, vroegere publicaties lees je hier online. 

  •  »  Wil je graag een papieren versie van een of meerdere publicaties bestellen? Contacteer ons via www.bral.brussels/contact
  •  »  Heb je interesse in de papieren publicaties van BRAL? Lees er hier meer over. 
  •  

Je vindt hieronder ook andere BRAL-uitgaven net als andere nuttige documenten, jaarrapporten, studies, onderzoeken, persberichten, links, ... etc. Twijfel ook niet om langs te komen bij BRAL om te snuisteren in onze BRAL-archief (40 jaar stadsgeschiedenis) of onze bibliotheek. Het archief van ons papieren magazine ALERT van 2004 tot 2014 kan je via deze link raadplegen.​

45 jaar Noordwijk / Quartier Nord online!

Op herhaalde vraag van velen (architecten, stedenbouwkundigen, sociale wetenschappers, geografen, journalisten, ambtenaren, beleidsverantwoordelijken...) en omdat het boek ''Le plan Manhattan ou que crèvent les expulsés' (1975)' al lang is uitgeput, besliste onze oud-voorzitter Albert Martens om dit werk op het internet te zetten, voor iedereen vrij toegankelijk. Het werd een website dat vanaf nu als grootste bron over de Noordwijk-saga geldt!

Gewestplan Brussel 1979

Het Brussels Gewestplan 1979 kwam tot stand in verwarrende omstandigheden. Een overzicht over de totstandkoming van het Gewestplan anno 1979 én de Bralstandpunten op 15 pagina’s in de publicatie hieronder. 

Cityvision:"Meer openbaar vervoer voor minder geld"

Mobiliteitsexperts en milieubewegingen hebben ambitieuze plannen voor ons openbaar vervoer. Baseline: vlottere en rechtstreekse verbindingen. Naam: Cityvision. Hieronder vindt u een stand van zaken van het debat omtrent Cityvision.

Interview: Vervoort / Verhellen

Rose-May, Wannes en Thomas van het platform TouT Publiek lieten het in het voorgaande interview duidelijk weten: ze zijn er niet gerust in.

TouTPubliek : présentation

Depuis plusieurs années, des associations et des particuliers joignent leurs forces pour que ce dossier connaisse un dénouement heureux. Mais qui sont-ils ? Le moment est venu de braquer les projecteurs sur ces anonymes ! 

T&T: 25 jaar stadsstrijd

Het BBP voor Thurn & Taxis komt niet uit de lucht vallen. Sinds de site leeg kwam te staan, werden er plannen voor gemaakt en werd er strijd geleverd tegen die plannen.  Een overzicht en een eerste balans.  

Interview : Guido Vanderhulst

Si le patrimoine industriel de Tour & Taxis existe encore, c’est en grande partie au travail de Guido Vanderhulst qu’on le doit. Dans l’interview qui suit, il nous explique comme il s’y est pris.

Le Plan Particulier d’Affectation du Sol Tour & Taxis

Le PPAS, entré en vigueur le 3 mai 2017, définit le cadre légal régissant l’avenir du site. Il indique les limites de ce qui est autorisé. Le promoteur ne doit pas tout réaliser (ouf !), mais en a néanmoins le droit (zut !).

Tour & Taxis als hefboom

Thurn & Taxis werd meer dan een decennium geleden aangeduid als een « hefboomgebied » of een « gebied van hoofdstedelijk belang ».  BRAL zet op een rij waarom de site zo belangrijk is en waarom de buurt een hefboom kan gebruiken.  

Milieu en staatshervorming - nota van milieubeweging aan onderhandelaars 2010

De milieubeweging formuleert een aantal ideeën en voorstellen die passen in de hervorming van de staat. Download hier de volledige nota die we in augustus 2010 aan de regeringsonderhandelaars opstuurden.

Pagina's