Valse start voor het GPDO

Er wordt niet massaal gereageerd op het Gewestelijk Plan voor Duurzame Ontwikkeling (GPDO). Philippe Carlot van rtbf deed een rondvraag en schreef er vandaag dit artikel over. Dat er weinig mensen reageren, is niet echt verwonderlijk. Het is een plan voor het héle gewest en dus geen hapklare brok. Je moet je er echt al  in onderdompelen, enkele uren de tijd nemen en een zeker analytisch vermogen hebben, om te weten waarover het gaat. Om dan ook nog eens een mening te formuleren, voorwaar geen makkelijke taak. Daarvoor is dus een wervende campagne nodig om mensen te overtuigen dat het belangrijk is om te reageren. En die wervende campagne of buzz is er vandaag helemaal niet. De opkomst op het eerste burgerforum vorige week en het feit dat het GPDO compleet afwezig is op bijvoorbeeld de sociale media - toch een platform om mensen te werven? – legden dit al bloot.

Je kunt afvragen of het GPDO niet vooral een plan van de minister-president is, dat getolereerd wordt door de andere leden van de regering. 

Verdient dit plan meer aandacht? Ja. Meer dan wat het nu krijgt. Maar het is zeker niet het toekomstplan horizon 2040 zoals het in 2009 nog werd aangekondigd. Veel meer dan een 'legislatuurplan' is het niet. Veel is beslist beleid en het zijn vage intenties. Kijk maar naar het stuk over logistiek en bedrijfsvervoer.  Het gaat alleen over de territoriale aspecten van het beleid, waardoor je je kan afvragen of het niet vooral een plan van de minister-president is, dat getolereerd wordt door de andere leden van de regering. Wat mobiliteit betreft is zelfs dat niet helemaal zeker -. We zien weinig tot geen andere leden van de Brusselse regering dit plan uitdragen, verkopen, verdedigen….

Op 21 februari gaan we met BRAL discussiëren over dit plan, over de inhoud en over de aanpak, en over de manier waarop je nog tot 13 maart kunt reageren: BRALcafé "Hoe zie jij Brussel evolueren?" @ De Markten 21 februari om 19h30