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Depuis la crise provoquée par le coronavirus en 2020, l'occupation de l'espace public est une question encore plus pressante qu'auparavant. Les défis ne sont donc pas minces : qualité de l'air, bruit, chaleur, sécurité routière, stress, densité...

Le BRAL s'est engagé dans cette voie et s'adresse aux décideurs politiques de Bruxelles pour travailler ensemble. Pour les élections régionales de juin 2024, nous formulons 32 recommandations politiques pour tous les partis politiques bruxellois, regroupées en quatre thèmes : environnement et climat, mobilité, urbanisme, et démocratie urbaine. Ces recommandations sont le fruit du travail de tous nos membres, nos sympathisants, nos partenaires et les Bruxellois de tous horizons qui s'engagent pour leur ville. Selon nous, elles feront la différence et constitueront un tremplin pour toute une série d'autres mesures.

Après des années de discussions, le gouvernement flamand s’est mis d’accord pour un l'élargissement du Ring de Bruxelles. Ce faisant, il a opté pour des voies supplémentaires dans la zone de l'aéroport. À d'autres endroits, les bretelles d'accès et les sorties seront adaptées. Des liaisons cyclables supplémentaires sont également prévues. 11 organisations de défense de l'environnement et de la mobilité estiment que les scénarios alternatifs susceptibles de réduire les nuisances du trafic et d'améliorer la qualité de l'air n'ont pas été suffisamment étudiés et déposent une objection.  

Contrairement à la communication du Gouvernement bruxellois et de la Ville de Bruxelles, la démolition du Palais du Midi n’est pas « la seule option possible ». Les associations signataires rappellent qu’il s’agit d’un choix politique. Un choix totalement irresponsable, selon elles, fait dans une grande opacité et qui signe la mise à mort d’un quartier. Nous demandons l’abandon du chantier de la station Toots Thielemans, maillon d’un métro que la région bruxelloise ne pourra de toute façon pas financer… 

C'est avec beaucoup d'enthousiasme et de plaisir que nous avons accroché nos points de mesure ExpAIR au cours des dernières semaines.

Le 20 juin prochain les Ministres européens de l’environnement se rassembleront pour discuter de la proposition de nouvelle Directive européenne sur la qualité de l’air. Les associations environnementales et de la santé se sont rassemblées et appellent nos ministres Zuhal Demir, Céline Tellier et Alain Maron à définir une position ambitieuse de la Belgique pour protéger la santé et l’environnement.

Le BRAL est un mouvement urbain qui se bat pour une Bruxelles durable. Nous collaborons avec Bruxelles Environnement dans le cadre du projet ExpAIR sur la qualité de l’air et la mobilité au moins jusqu'en août 2024. Souhaitez-vous devenir notre collègue pour ce projet?

Conclusions après 11 ateliers sur la qualité de l’air: 1) il n’y a pas que les nanti·e·s qui s’inquiètent de la pollution et de leur santé (qu’est-ce que vous croyiez?) et 2) les femmes sont très enthousiastes et les hommes plutôt absents. Le BRAL vous propose une "promenade ExpAIR" dans nos quartiers populaires.

Le BRAL lance une nouvelle recherche citoyenne sur la qualité de l'air à Bruxelles, en collaboration avec Bruxelles Environnement, appelée 'ExpAIR'. Dans le cadre de cette étude, nous ferons de nouvelles mesures de NO2 de l'air extérieur à Bruxelles. Devenez marraine ou parrain ExpAIR !

Quelles suites pour les plans de circulation en milieu urbain ? Le BRAL, le Brussels Studies Institute, Clean Cities Campaign et Heroes for Zero organisent une journée de réflexion le lundi 20 mars 2023 au CIVA sur ce sujet.

En 1978, le quartier Nord (commune de Schaerbeek) a élaboré le Plan Particulier d'Affectation du Sol (PPAS) n° 19. Ce plan a récemment été mis à l’enquête publique pour – entre autres - l’extension de son périmètre.

Suite à la vue d’ensemble fournie par CurieuzenAir, le BRAL commence de nouvelles mesures de NO2 dans les lieux présumés les plus pollués et en fonction des changements dans l'espace public. Vous pouvez vous aussi y contribuer.