Artikels

Le logement pour les gens, pas pour le profit. C’est le slogan de la mobilisation du Belgian Housing Action Day le 26 mars 2023. Vous souhaitez signer l'appel et participer à la mobilisation du 26 mars 2023? Contactez le Belgian Housing Action Day via info[a]housing-action-day.be.

BRAL's kijk op het grootste burgeronderzoek ooit naar luchtkwaliteit in Brussel.

Le BRAL lance une nouvelle recherche citoyenne sur la qualité de l'air à Bruxelles, en collaboration avec Bruxelles Environnement, appelée 'ExpAIR'. Dans le cadre de cette étude, nous ferons de nouvelles mesures de NO2 de l'air extérieur à Bruxelles. Devenez marraine ou parrain ExpAIR !

Le gouvernement bruxellois et son ministre-président pourront-ils trouver une réponse à cette impasse politique en s’inscrivant dans le dialogue et les bonnes pratiques démocratiques? Nous reprenons notre demande pour un Plan B Josaphat.

La Rue recrute un-e travailleur-se social-e à mi-temps pour la tenue de leur permanence-logement sur un contrat de remplacement.

Midi Moins Une! introduit un recours auprès du Conseil d’État, main dans la main avec BRAL, Centre de Rénovation Urbaine et Inter-Environnement Bruxelles. Les riverains lancent un appel aux dons pour aider à financer les frais d'avocats.

 Pro Velo souhaite recruter (en interne et en externe) de nouveaux membres pour leur AG, de tous horizons confondus, afin de diversifier les expertises et les points de vue.

Quelles suites pour les plans de circulation en milieu urbain ? Le BRAL, le Brussels Studies Institute, Clean Cities Campaign et Heroes for Zero organisent une journée de réflexion le lundi 20 mars 2023 au CIVA sur ce sujet.

Est-il justifiable de continuer la construction d’une ligne de métro entre la Gare du Nord et Bordet alors que d’autres priorités se font bien plus urgentes ? Signez la pétition de SaveTram55 !

Sauvage, c'est le podcast de Natagora. Il s'est voulu un moment doux, parfois revendicateur autour du sauvage dans la ville.

Conscients que trop de règles rigides peuvent être un obstacle au développement urbain, le RRU doit répondre aux défis urbains contemporains. Ici, c'est le flou qui domine et nous ne pensons pas qu'il atteigne ces objectifs.