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Expair Explained
Des initiatives citoyennes

ExpAIR Explained #1: pollution de l'air et l'inégalité sociale à Bruxelles

"ExpAIR Explained" est une mini-série, liée à notre projet ExpAIR, à travers laquelle nous voulons impliquer davantage les gens dans le sujet de la pollution de l'air, principalement par le biais des médias sociaux. L'objectif est de présenter des faits et des sujets intéressants liés à la pollution de l'air et à notre capitale, afin d'atteindre un public plus large.

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Stad op Kindermaat
Mobilité

Bruxelles aux enfants : manifeste pour une ville enfants bienvenu-e-s !

À l’occasion de la journée internationale de la protection des droits des enfants et des 35 ans de la Convention Internationale des Droits des enfants, une coalition d’associations publie un manifeste pour revendiquer une ville à hauteurs d’enfants, respectueuse de leurs droits.

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CCN gebouw
L'urbanisme

Crash-test pour l'Urban Ruling dans le quartier Nord

Le quartier Nord est, depuis des décennies, le terrain de jeu des acteurs immobiliers bruxellois menant de vastes opérations immobilières spéculatives. Pas étonnant donc qu’on y retrouve les premières expérimentations « grandeur nature » pour l’Urban Ruling.

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Urban Ruling
L'urbanisme

L’Urban Ruling, une autre manière de se faire rouler ?

Les prix de l’immobilier se sont envolés ces dernières années à Bruxelles, comme l’a encore démontré un rapport de l’OCDE et cela dans un contexte de nonchalance, voire de complaisance des pouvoirs publics. Les recettes se multiplient toutefois pour tenter de limiter la casse. Parmi celles-ci, l’Urban Ruling est avancé par certains comme un mode de régulation des valeurs foncières. Quid ?

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buggy
Mobilité

L'Europe vote en faveur de l'air pur !

Notre appel n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd. Par  une large majorité, le Parlement européen a voté en faveur de la nouvelle directive sur la qualité de l'air ambiant (AAQD). La plupart des députés belges ont soutenu le texte. Seuls le Vlaams Belang et la N-VA (bonjour la ministre Zuhal Demir ?) ont voté contre. Le PTB s'est abstenu.

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Premetro+ netwerk
Mobilité

Conclusion : Prémétro+, une alternative au Métro 3 et ... au demi-métro Albert-Nord

Notre proposition a été élaborée comme une alternative pragmatique au Métro 3, mais elle permet également d’éviter un scénario tout aussi problématique : la réalisation d’un demi-métro entre Albert et la gare du Nord. Parce que des dépenses ont été déjà engagées sur ce tronçon et que le coût du tunnel vers Bordet est astronomique, le prochain gouvernement pourrait être tenté de se limiter à «/métroïser » le tunnel de Prémétro+.

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Budgetten voor Metro 3
Mobilité

Les avantages du Prémétro+ par rapport au Métro 3

Tant en termes de fréquence, de connexions, de rapidité d'exploitation que de budget, Prémétro+ présente de nombreux avantages par rapport au projet Métro 3.

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Premetro+
Mobilité

Le Prémétro+ : l'alternative au Métro 3

Le Prémétro+ constitue une alternative réaliste au Métro 3 qui ne nécessite pas la construction d’infrastructures lourdes. Elle se décline en deux séries de mesures, la première portant sur la desserte du centre-ville et la seconde sur celle de Schaerbeek et Evere.

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Premetro+
Mobilité

PRÉMÉTRO+

Bien que la construction du Métro 3 semble séduisante, le projet soulève d'importantes inquiétudes. Que voulons-nous donc comme solution de transport public à la saturation de la liaison nord-sud de Bruxelles ? C'est ce que vous découvrirez ici. La BRAL, avec ses partenaires, présente Premetro+, une alternative au Métro 3.

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Tweede verkiezingsdebat BRAL
Mobilité

Vers où va Bruxelles ? Rapport sur notre débat politique sur la mobilité équitable en ville

Le mardi 23 avril, le BRAL a organisé son deuxième débat électoral, en collaboration avec le Muntpunt, cette fois sur la mobilité à Bruxelles. Après le succès de notre débat électoral sur la vie et le travail dans la ville, qui a rassemblé plus d'une centaine de participants, nous en comptons désormais près de deux cents ! L'objectif de la soirée était de donner à notre public l'opportunité de connaître les points de vue des partis démocratiques bruxellois sur certaines questions majeures liées à la mobilité dans notre ville.

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Metrostation Brussel-Zuid
Mobilité

Pourquoi Metro 3 est un projet inabordable

Bien que la construction du Métro 3 semble séduisante, le projet suscite d'importantes objections, notamment en ce qui concerne les finances de Bruxelles. BRAL a interviewé Maxime Fontaine, chercheur en Économie Appliquée à l'Université Libre de Bruxelles, sur les implications financières du Métro 3.

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Stijn aan het werk op het tweede verkiezingsdebat

Bienvenue, Stijn!

Notre collègue Maya attend son deuxième enfant, une petite fille, pour le début du mois de juin. C'est pourquoi elle reçoit déjà le renfort de Stijn en matière de communication. Nous sommes heureux de vous le présenter !