Stop élargissement Ring de Bruxelles: crowdfunding et action !

12/07/2024
Aperçu Fietsers autoloze zondag
Fietsers op de autosnelweg in 1973. © Rob Mieremet / Anefo

L'asbl Dryade fait appel au Conseil d'Etat contre l'élargissement du Ring. Le BRAL et l'IEB soutiennent cet appel et lancent ensemble un crowdfunding. De plus, si nous récoltons l'argent nécessaire, nous passerons à l'action ensemble !

En mai, le gouvernement flamand a approuvé le plan régional d'aménagement du territoire (GRUP) Ring Nord. À première vue, il s'agit d'un bon plan, enveloppé dans toutes sortes de belles robes d'autoroutes cyclables, d'écoducs et de cours d'eau. Pourtant, au fond, le problème reste que l'on va encore couler du béton pour créer des voies supplémentaires.

L'association de protection de la nature Dryade a donc décidé d'attaquer ce GRUP devant le Conseil d'État. Dryade est une association bruxelloise qui utilise le pouvoir de la loi pour protéger la nature et l'environnement. Le BRAL et l'IEB soutiennent Dryade dans son action en justice contre l'élargissement du Ring. Nous appelons à contribuer au crowdfunding mis en place par Dryade. Pour notre part, nous marquons notre soutien par une action de protestation ludique.

Une action ludique ?

On ne fait pas d'omelette sans casser des œufs. Surtout au tribunal. Bien que le BRAL lui-même contribue déjà à une partie des frais de justice, il faut faire plus. C'est pourquoi nous lançons une campagne de collecte de fonds avec Dryade. Cela nous permettra de contester ce GRUP devant le Conseil d'État. 

Et ce n'est pas tout. Pour renforcer ce crowdfunding, nous l'associons à une action. Pendant la semaine de la mobilité (du 16 au 22 septembre), nous ferons le point sur ce que le crowdfunding a permis de récolter.

Si nous atteignons 1 500 euros à ce moment-là, nous organiserons une promenade le long du Ring dans la forêt de Laarbeek. Nous discuterons de l'impact sur la nature, du sens et du non-sens des écoducs, du problème de l'azote, etc. Avec quelques slogans et tracts supplémentaires, ce sera une marche ludique contre l'élargissement du Ring.

À partir de 3 000 euros nous mettons en place une mini-campagne de citizen science. Pendant un ou deux jours, nous mesurons l'air, l'eau, le sol et le bruit. Nous dressons ainsi la carte des véritables problèmes du périphérique, problèmes pour lesquels ce GRUP n'offre aucune solution. 

Rêvons. Imaginez que nous soyons assez fous pour récolter 6 000 euros ! ?!! Une somme folle et presque ce dont Dryade a besoin pour l'ensemble du processus. Nous voulons récolter quelque chose de fou en retour ! Nous réfléchissons encore, mais pourquoi ne pas passer à l'action sur le Ring ? Quelqu'un a rêvé à voix haute de faire du vélo sur le Ring. Et pourquoi pas ?  

Mais nous n'en sommes pas encore là. En attendant, il reste important de résister à la logique de croissance concrète qui prévaut encore souvent dans ce type de dossiers.

Un Ring de pollution

En effet, une fois de plus, ce permis ne tient pas compte de la loi sur la congestion : « plus de béton entraîne plus de trafic » :

  • La construction de grands complexes de bretelles d'accès et de sortie sur les voies d'accès à Bruxelles menace d'augmenter le trafic.

  • Des mesures insuffisantes ont été prises pour contrer le trafic de contournement.

  • L'augmentation du trafic automobile crée également des émissions d'azote supplémentaires qui menacent notamment le Bois du Laerbeek et la Forêt de Soignes.

  • L'élargissement du Ring augmentera les émissions de CO2, ce qui est contraire aux ambitions climatiques. 

Tout cela a été soigneusement énuméré dans notre objection à ce GRUP, mais a été une fois de plus balayé d'un revers de la main. Ainsi, même à l'avenir, le périphérique restera une énorme source de pollution de l'air, de l'eau et du sol et d'autres nuisances environnementales. Nous en sommes donc là où nous craignions d'en être au début de ce processus en 2018. Malgré toutes les belles ambitions concernant un meilleur cadre de vie et 0 % de béton supplémentaire, nous nous retrouvons toujours avec un Ring avec des voies supplémentaires. Même si cela est camouflé par un grand nombre de mesures sympathiques telles que des pistes cyclables, des transports publics supplémentaires, des écoducs, des cours d'eau, etc.

Le BRAL continue donc à dire « non » à ce béton supplémentaire, à son trafic supplémentaire et à son impact sur Bruxelles et le Rand. Allez Dryade, pour contester cela !

 

Ici vous pouvez déposer pour le crowdfunding 'Stop élargissement du Ring'.

 

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