Stop de verbreding van de Ring: crowdfunding en actie!

In mei keurde de Vlaamse regering het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) Ring Noord goed. Op het eerste zicht lijkt het een mooi plan, omhuld met allerlei leuke gewaden van fietssnelwegen, ecoducten en vrije waterlopen. Toch blijft het probleem in de kern dat er weer extra beton zal gegoten worden voor extra rijstroken. 

Natuurvereniging Dryade besliste daarom om dit GRUP aan te vechten bij de Raad van State. Dryade is een Brusselse vereniging die de kracht van het recht gebruikt om natuur en milieu te beschermen. BRAL en IEB steunen Dryade in haar juridische actie tegen de verbreding van de Ring. We roepen op om bij te dragen aan de crowdfunding die door Dryade werd opgezet. Wij van onze kant zetten onze steun in het vet met een eigen ludieke protestactie. 

Een ludieke actie? 

Koken kost geld. Zeker bij de rechtbank. Hoewel we met BRAL zelf al een duit in ‘t zakje doen voor de gerechtskosten, is er meer nodig. Daarom starten we samen met Dryade een geldinzamelactie. Die zal toelaten dit GRUP aan te vechten bij de Raad van State. 

En daar stopt het niet. Om deze crowdfunding kracht bij te zetten, koppelen we er een actie aan. Tijdens de week van de mobiliteit (16 tot 22 september) maken we de balans op van wat de crowdfunding heeft opgebracht. 

Zitten we op dat moment aan 1.500 euro, dan organiseren we een wandeling langsheen de Ring in het Laarbeekbos. We bespreken de impact op de natuur, de zin en onzin van ecoducten, de stikstofproblematiek, enz. Met nog wat leuzen en pamfletten wordt dit een ludieke mars tegen de verbreding van de Ring. 

Vanaf 3.000 euro zetten we een mini citizen science-campagne op. Gedurende één of twee dagen meten we de lucht, het water, de bodem en het geluid. Zo brengen we de échte problemen van de Ring in kaart, problemen waar dit GRUP geen oplossing voor biedt. 

Laten we dromen. Stel je voor dat we zo gek zijn om 6.000 euro bij elkaar te halen!? Een zot bedrag en bijna wat Dryade nodig heeft voor het hele proces. Daar willen wij ook iets zot tegenoverstellen! We beraden ons nog, maar waarom geen actie op de Ring? Iemand droomde hardop van fietsen op de Ring. En waarom niet?  

Maar zo ver zijn we nog niet. Ondertussen blijft het belangrijk om ons te verzetten tegen de betongroeilogica die nog vaak de bovenhand haalt in dit soort dossiers.

Een Ring van vervuiling 

Want inderdaad, opnieuw miskent deze vergunning de filewet 'meer beton leidt tot meer verkeer':

• De bouw van grote op- en afrittencomplexen op de Brusselse invalswegen dreigt voor een verkeerstoename te zorgen.

• Er werden onvoldoende maatregelen genomen om het sluipverkeer tegen te gaan.

• De toename van het autoverkeer zorgt ook voor extra stikstofuitstoot die onder andere het Laarbeekbos en het Zoniënwoud bedreigt.

• De verbreding van de Ring zorgt voor een toename van de CO2-uitstoot wat in strijd is met de klimaatambities. 

Dat alles stond netjes opgesomd in ons bezwaarschrift tegen dit GRUP, maar werd eens te meer aan de kant geschoven. Ook in de toekomst zal de Ring dus een enorme bron van lucht, water- en bodemvervuiling en andere milieu-overlast blijven. Zo staan we waar we vreesden te staan bij de start van dit proces in 2018. Ondanks alle mooie ambities over een betere leefomgeving en 0% extra beton eindigen we toch met een Ring met extra rijstroken. Ook al wordt dat verhuld met een hoop leuke maatregelen zoals fietsverbindingen, extra openbaar vervoer, ecoducten, waterlopen, enz. 

BRAL zegt daarom nog steeds “neen” tegen dit extra beton met haar extra verkeer, en de impact daarvan op Brussel en de Rand. Go Dryade, om dit aan te vechten!