Mobiliteit

Hoe we ons verplaatsen in Brussel kan gezonder en veiliger. BRAL ijvert voor verplaatsingen die de lucht niet vuiler maken en die mensen meer doen bewegen. Speerpunten zijn een sturende fiscaliteit en het inrichten van de publieke ruimte en wegen zodat overdreven snelheid onmogelijk wordt.

Afbeelding
Stalingradlaan-zuidpaleis-metro
Mobiliteit

Kommer en kwel in de Brusselse ondergrond

Al drie jaar lang staren handelaars en buurtbewoners van de Stalingradlaan op een enorme bouwput. Wat een voorbeeldwerf moest worden, werd een nachtmerrie. BRAL vraagt aan de regering en de MIVB om de huidig beschikbare middelen voor de aanleg van metro 3 te concentreren om de overlast van deze werf zo spoedig en zo minimaal mogelijk te beëindigen. 

Afbeelding
Healthy Air Now
Mobiliteit

Coalitie voor gezonde lucht trakteert Europese Commissie op taart

In de ochtend van 12 mei presenteerden verschillende actiegroepen en organisaties als ludieke actie een taart aan de Europese Commissie om haar “te feliciteren” met de zevende verjaardag van de procedure tegen de Belgische overheid omwille van de slechte luchtkwaliteit. De actievoerders manen de Europese Commissie ook aan om zich voor nieuwe luchtkwaliteitsnormen te baseren op de laatste wetenschappelijke en medische kennis.

Afbeelding
PXL_20220828_115058682.jpg
Mobiliteit

Vacature: BRAL zoekt een deeltijds projectmedewerker mobiliteit en luchtkwaliteit

BRAL is een stadsbeweging die ijvert voor een duurzaam Brussel. Samen met Leefmilieu Brussel werken we minstens tot augustus 2024 aan het project ExpAIR rond luchtkwaliteit en mobiliteit. Voor dit project zoeken we een nieuwe, deeltijdse collega. Iets voor jou?

Afbeelding
Publicatiefoto
Mobiliteit

Dit was CurieuzenAir

Wist je dat de werktitel van CurieuzenAir "CuriousNoses" was? Dat we ooit milieuminister Gosuin de "Brusselse Minister van Milieubeloften" noemden omwille van zijn lakse beleid? Dat Maggie De Block op het lobbywerk van Clean Air BXL antwoordde: "luchtkwaliteit is geen gezondheidsprobleem"? Lees dat alles en veel meer in de publicatie "Dit was CurieuzenAir".

Afbeelding
Avanti Premetro+
Mobiliteit

PREMETRO+ Noord-Zuid-Albert

Dat de werf aan het Zuidpaleis het water aan de lippen staat, is weliswaar een groot probleem, maar kan ook worden beschouwd als een gelegenheid om na te denken over een scenario om het Brusselse openbaarvervoernetwerk te verbeteren. Dat is wat verschillende verenigingen en bewonerscomités, verenigd in het platform Avanti! voorstellen in het plan Premetro+. BRAL steunt dit voorstel.

Afbeelding
Eva
Mobiliteit

Welkom, Eva!

BRAL interviewde Eva over haar nieuwe functie bij het project ExpAIR. Ze zal voornamelijk mensen en organisaties betrekken bij het meten van luchtkwaliteit in Brussel.

Afbeelding
Stadsbiografie Maxim Vanden Bossche
Mobiliteit

ExpAIR gaat van start

BRAL start samen met Leefmilieu Brussel een nieuw burgeronderzoek naar de luchtkwaliteit in Brussel genaamd ‘ExpAIR’. Met dit onderzoek doen we nieuwe NO2-metingen van de buitenlucht in Brussel. Word jij meter of peter van een meetpunt?

Afbeelding
PXL_20220314_115741402.jpg
Mobiliteit

Het Lucht-, Klimaat-, Energieplan: niet altijd concreet genoeg

Vorige vrijdag (17/2) liep het openbaar onderzoek van het Plan Lucht, Klimaat, Energie af. Dit plan moet het klimaat-, lucht- en energiebeleid voor de komende vijf jaar vormgeven. We lazen het plan en reageerden.

Afbeelding
savethedate-denkdag-circulatieplannen-website.png
Mobiliteit

Denkdag - Circulatieplannen in de stad: hoe gaan we verder?

BRAL, Brussels Studies Institute (BSI), Clean Cities Campaign en Heroes for Zero nodigen u met plezier uit op de Denkdag circulatieplannen in de stad: hoe gaan we verder? op 20 maart 2023 in CIVA.

Afbeelding
IMG-20221219-WA0000.jpg
Mobiliteit

Noordwijk: herhaalt het verleden zich?

In 1978 maakte men in de Noordwijk (gemeente Schaarbeek) het Bijzondere Bestemmingsplan (BBP) nr. 19 op. Dat plan ging recent in openbaar onderzoek. Doel is onder andere om de omtrek ervan uit te breiden. 

Afbeelding
cover-wit-web-2.png
Mobiliteit

De leefwijk - Zeven principes voor circulatieplannen

De norm dat de openbare ruimte voornamelijk diende als circulatieruimte, is voorbij. Een stad kent meer noden en uitdagingen. BRAL, H40 en Clean Cities stellen voor om circulatieplannen te gebruiken als middel om leefwijken te creëren.

Afbeelding
onzegezondheidisnietonderhandelbaar.png
Mobiliteit

EU-luchtkwaliteit: follow the science!

Het voorstel van de Europese Commissie voor de nieuwe luchtkwaliteitsstandaarden in de EU ligt niet in lijn met de meest recente wetenschappelijke inzichten. We roepen de lidstaten op om bij te sturen.