Publicaties

2023 was voor ons het voorbereidingsjaar voor de verkiezingen. We maakten onze eigen beleidswensen duidelijk in een memorandum van 38 punten en daarmee gingen we langs bij politici. We merkten dat sommige, veelal gemakkelijkere, dossiers veel haast kregen om nog voor de verkiezingen erdoor te krijgen. Maar de soep wordt nooit zo heet gegeten als ze wordt opgediend, na 50 jaar weten we dat wel. Je leest er alles over in ons jaarverslag van 2023.

Hoewel de aanleg van Metro 3 aanlokkelijk lijkt, roept het project belangrijke bezwaren op. Wat we dan wel willen als oplossing qua openbaar vervoer voor de verzadigde noord-zuidverbinding in Brussel? Dat kom je hier te weten. BRAL presenteert, samen met haar partners, Premetro+, een alternatief voor Metro 3.

In 2023 kwamen de partners van Commoning Europe van 25 tot en met 27 januari naar Brussel. De groep besloot, na de toegevoegde waarde van de Belgen bij de andere bezoeken, dat een bezoek aan Brussel op zijn plaats was. 

In vele Brusselse gemeenten staan en stonden de circulatiepannen hoog op de politieke agenda. Ook de publieke opinie laat zich niet onberoerd. Om iedereen weer te betrekken bij autoluwe wijken zijn in een breed maatschappelijk debat, degelijk informatie nodig en een focus op de voordelen die de plannen met zich meebrengen. Met het Andere Atelier hebben we geprobeerd hieraan bij te dragen.  

Na de studiedag brengen BRAL, Brussels Studies Institute (BSI), Clean Cities Campaign (CCC) en Heroes for Zero (H4Z) u de synthese. In deze samenvatting vind je de resultaten en reflecties van deze dag. We werken volop verder aan een vervolg dat voortbouwt op het momentum dat toen is ontstaan.

Wat is de rol van bodem in de stad? De vraag lijkt zo logisch, maar ze brengt je meteen op een verkenningstocht waarin je kan verdwalen. En voor BRAL kwam daar de pertinente vraag bij: wat is de rol van bodem in stadsplanning en stedenbouw? Deze ‘bottin’, het neerslag van Super Terram, toont de veelheid aan ideeën die er leven.

BRAL reikt de hand naar de Brusselse beleidsmakers om samen te werken. Voor de gewestelijke verkiezingen van juni 2024 formuleren we 32 beleidsadviezen voor alle Brusselse politieke partijen, gebundeld in vier thema’s: milieu & klimaat; mobiliteit; stedenbouw; en stedelijke democratie.

BRAL strijdt voor een gezond, milieuvriendelijk en solidair Brussel. Van mobiliteit tot stedenbouw stellen we de Brusselaars centraal. Hoe doen we dat? We (onder)steunen hen met onze kennis en helpen hen om zelf initiatief te nemen. Samen verdedigen we onze belangen bij de overheid. Lees hier wat we deden in 2022.

Wist je dat de werktitel van CurieuzenAir "CuriousNoses" was? Dat we ooit milieuminister Gosuin de "Brusselse Minister van Milieubeloften" noemden omwille van zijn lakse beleid? Dat Maggie De Block op het lobbywerk van Clean Air BXL antwoordde: "luchtkwaliteit is geen gezondheidsprobleem"? Lees dat alles en veel meer in de publicatie "Dit was CurieuzenAir".

De norm dat de openbare ruimte voornamelijk diende als circulatieruimte, is voorbij. Een stad kent meer noden en uitdagingen. BRAL, H40 en Clean Cities stellen voor om circulatieplannen te gebruiken als middel om leefwijken te creëren.

NIMBY is een oud en alom gebruikt concept, maar hoe kunnen we het begrijpen?

2021 was het jaar van CurieuzenAir. Luchtkwaliteit was nimmer zo hot en BRAL lag aan de basis van dit project, een echte gamechanger. Ook het meest mediagenieke braakland  van het land, Josaphat, was prominent aanwezig in 2021.