Al drie jaar lang staren handelaars en buurtbewoners van de Stalingradlaan op een enorme bouwput. Wat een voorbeeldwerf moest worden, werd een nachtmerrie. BRAL vraagt aan de regering en de MIVB om de huidig beschikbare middelen voor de aanleg van metro 3 te concentreren om de overlast van deze werf zo spoedig en zo minimaal mogelijk te beëindigen. 

In de ochtend van 12 mei presenteerden verschillende actiegroepen en organisaties als ludieke actie een taart aan de Europese Commissie om haar “te feliciteren” met de zevende verjaardag van de procedure tegen de Belgische overheid omwille van de slechte luchtkwaliteit. De actievoerders manen de Europese Commissie ook aan om zich voor nieuwe luchtkwaliteitsnormen te baseren op de laatste wetenschappelijke en medische kennis.

Wist je dat de werktitel van CurieuzenAir "CuriousNoses" was? Dat we ooit milieuminister Gosuin de "Brusselse Minister van Milieubeloften" noemden omwille van zijn lakse beleid? Dat Maggie De Block op het lobbywerk van Clean Air BXL antwoordde: "luchtkwaliteit is geen gezondheidsprobleem"? Lees dat alles en veel meer in de publicatie "Dit was CurieuzenAir".

BRAL interviewde Eva over haar nieuwe functie bij het project ExpAIR. Ze zal voornamelijk mensen en organisaties betrekken bij het meten van luchtkwaliteit in Brussel.

BRAL start samen met Leefmilieu Brussel een nieuw burgeronderzoek naar de luchtkwaliteit in Brussel genaamd ‘ExpAIR’. Met dit onderzoek doen we nieuwe NO2-metingen van de buitenlucht in Brussel. Word jij meter of peter van een meetpunt?

Vorige vrijdag (17/2) liep het openbaar onderzoek van het Plan Lucht, Klimaat, Energie af. Dit plan moet het klimaat-, lucht- en energiebeleid voor de komende vijf jaar vormgeven. We lazen het plan en reageerden.

Sinds 2014 is de Pierre Marchantbrug gesloten voor autoverkeer. Sindsdien groeide de brug uit tot een plaats die veel Brusselaars zich toe-eigenden. BRAL pleit ervoor die functie van de brug officieel te erkennen naar aanleiding van het openbaar onderzoek.

BRAL, Brussels Studies Institute (BSI), Clean Cities Campaign en Heroes for Zero nodigen u met plezier uit op de Denkdag circulatieplannen in de stad: hoe gaan we verder? op 20 maart 2023 in CIVA.

In 1978 maakte men in de Noordwijk (gemeente Schaarbeek) het Bijzondere Bestemmingsplan (BBP) nr. 19 op. Dat plan ging recent in openbaar onderzoek. Doel is onder andere om de omtrek ervan uit te breiden. 

De norm dat de openbare ruimte voornamelijk diende als circulatieruimte, is voorbij. Een stad kent meer noden en uitdagingen. BRAL, H40 en Clean Cities stellen voor om circulatieplannen te gebruiken als middel om leefwijken te creëren.

Het voorstel van de Europese Commissie voor de nieuwe luchtkwaliteitsstandaarden in de EU ligt niet in lijn met de meest recente wetenschappelijke inzichten. We roepen de lidstaten op om bij te sturen.

BRAL start in samenwerking met Leefmilieu Brussel nieuwe NO2-metingen van de buitenlucht. Na het globale beeld van CurieuzenAir kiezen we voor gerichte metingen op de vermoedelijk meest vervuilde plaatsen.