Hoewel de aanleg van Metro 3 aanlokkelijk lijkt, roept het project belangrijke bezwaren op, vooral met betrekking tot de financiën van Brussel. BRAL interviewde Maxime Fontaine, een onderzoeker Toegepaste Economie aan de Université Libre de Bruxelles, over de financiële implicaties van Metro 3.

Komende woensdag (24/4) stemt het Europees parlement over luchtkwaliteit en schonere lucht voor Europa. BRAL roept je op om vandaag nog de Belgische Europarlementsleden te mailen om te vragen voor betere lucht!

BRAL steunde de open brief van de vzw Les chercheurs d'air en de Société Scientifique de Médecine Générale ter gelegenheid van Wereldgezondheidsdag (7/4/2024). Ontdek welke maatregelen we vragen aan de huidige en toekomstige Brusselse verkozenen om de luchtkwaliteit in Brussel te verbeteren.

Op zondag 9 juni 2024 gaan de Brusselaars een bolletje kleuren voor ‘de goeie’ in de regionale verkiezingen. Maar hoe kiezen? BRAL en haar partners nodigen je uit voor twee verkiezingsdebatten om je licht op te steken over de standpunten van de Brusselse, democratische politieke partijen over mobiliteit en stadsplanning. 

Begin deze maand tekende onze voorzitter de “Green Deal Inclusive Carsharing” op de conferentie Shared Mobility Rocks. BRAL sluit zich zo aan bij een dertigtal actoren (gemeentes, verkozenen, verenigingen, bedrijven, …) die zich zullen inzetten om het autodelen in Brussel te promoten en te ontwikkelen

Op zaterdag 10 februari organiseerde het ExpAIR-team van BRAL samen met Brukselbinnenstebuiten een rondleiding over de luchtkwaliteit in Brussel. We proefden in levenden lijve de vervuiling van street canyons, metrostations en een tunnel die in een park komt boven piepen. Weet jij wat stedenbouw te maken heeft met onze luchtkwaliteit? En wist je dat fietsers luchtvervuiling beter kunnen vermijden dan automobilisten? Kom mee en leer wat bij!

De deadline voor het openbaar onderzoek van Metro Noord is verlengd. Tant mieux voor jou: je kan dus ons bezwaarschrift gebruiken om je te laten inspireren voor het jouwe. Neem je burgerrechten op en laat je stem horen over het metroproject! 

In vele Brusselse gemeenten staan en stonden de circulatiepannen hoog op de politieke agenda. Ook de publieke opinie laat zich niet onberoerd. Om iedereen weer te betrekken bij autoluwe wijken zijn in een breed maatschappelijk debat, degelijk informatie nodig en een focus op de voordelen die de plannen met zich meebrengen. Met het Andere Atelier hebben we geprobeerd hieraan bij te dragen.  

BRAL, stadsbeweging voor Brussel, en Leefmilieu Brussel lanceerden op 18 december de eerste, tussentijdse resultaten van ExpAIR in Be-Here. Wat leren we al van de eerste, tussentijdse resultaten?