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Citoyens d'Evere, de Bruxelles et de Schaerbeek : attention ! L’extension du métro 3 dans votre commune est à nouveau sous les feux de l'actualité. Une fois de plus, parce que grâce à de nombreux commentaires, Beliris a dû modifier les plans initiaux. Commencez déjà à lire...

Le 14 novembre, le BRAL a organisé une projection du film Le Chantier du Siècle, suivie d’un débat. Une nouvelle ligne de métro à Bruxelles ? Personne ne peut s'y opposer, n'est-ce pas ? Avec ce débat, le BRAL a voulu mettre le projet Metro 3 de Bordet à Albert et l'augmentation de ses coûts sous la loupe. Nous voulions interpeller les ministres responsables, ainsi que l'impact des travaux sur le tissu urbain et le découpage du quartier Stalingrad. Il était bon que, pour la première fois depuis cinq ans, un véritable débat public puisse avoir lieu avec les ministres concernés et les citoyens. En voici un compte rendu.

Le BRAL a pris le temps d'étudier le PAD Défense. Notre avis ? Nous pensons que le projet va dans la bonne direction en termes environnementaux, mais nous nous posons également des questions sur d’autres sujets. Construire beaucoup de logements supplémentaires dans le nord de Bruxelles, est-ce intelligent compte tenu de la proximité de l'aéroport ? Qu'en est-il du tram 55 et du métro ? Plus d'espaces verts, c'est bien, mais est-ce que ce sera protégé suffisamment ? Réagissez avant le 22/12 ! 

Faites-vous entendre votre voix bruxelloise sur l’impact de l’aéroport sur votre vie ? Le permis d’environnement de Brussels Airport doit être renouvelé. C’est pourquoi que la Région flamande organise une enquête publique. Participez avant le 8 janvier !

Nous voulons moins de voitures à Bruxelles à cause de la circulation et d'environnement, mais il y a aussi des familles ou d'autres personnes qui n'ont pas d'autre choix que d'utiliser une voiture. Voici les présentations du BRAL-café pour nourrir plus de débats.

Le BRAL et la Coaition Climat vous invite à rejoindre le Marche Climat. Ce dimache 3 décembre 2023, nous nous rassemblons parce que nous voulons de l'air plus sain, plus de biodiversité, moins de sécheresse et d'inondations. Et nos élus d'aujourd'hui et demain peuvent en faire quelque chose.

Avec ExpAIR, le BRAL, en collaboration avec Bruxelles Environnement et les Bruxellois, mesure le NO2 pendant un an. Cela se fait à l'aide de 24 points de mesure installés dans tout Bruxelles. Pour chaque point de mesure, nous recherchons des ambassadeurs qui aideront à communiquer les résultats à leurs supporters. De cette manière, nous espérons atteindre tous les coins de Bruxelles avec les résultats des points de mesure.

Avec ExpAIR, les bruxellois et bruxelloises, le BRAL et Bruxelles Environnement continuent de mesurer la qualité de l'air. S’appuyant sur l’aperçu global de CurieuzenAir, nous optons cette fois-ci pour des mesures ciblées dans les 24 endroits susceptibles d’être parmi les plus pollués de Bruxelles. La qualité de l'air s'améliore-t-elle ? Partout ? Et pourquoi ?

Après la journée d'étude, le BRAL, le Brussels Studies Institute (BSI), Clean Cities Campaign (CCC) et Heroes for Zero (H4Z) vous présentent la synthèse. Cette synthèse a vocation de partager les productions et réflexions de cette journée, et d'y donner suite par des actions qui répondent aux questions soulevées et capitalisent sur la dynamique qui s’est mise en place.

Depuis la crise provoquée par le coronavirus en 2020, l'occupation de l'espace public est une question encore plus pressante qu'auparavant. Les défis ne sont donc pas minces : qualité de l'air, bruit, chaleur, sécurité routière, stress, densité...

Le BRAL s'est engagé dans cette voie et s'adresse aux décideurs politiques de Bruxelles pour travailler ensemble. Pour les élections régionales de juin 2024, nous formulons 32 recommandations politiques pour tous les partis politiques bruxellois, regroupées en quatre thèmes : environnement et climat, mobilité, urbanisme, et démocratie urbaine. Ces recommandations sont le fruit du travail de tous nos membres, nos sympathisants, nos partenaires et les Bruxellois de tous horizons qui s'engagent pour leur ville. Selon nous, elles feront la différence et constitueront un tremplin pour toute une série d'autres mesures.

Après des années de discussions, le gouvernement flamand s’est mis d’accord pour un l'élargissement du Ring de Bruxelles. Ce faisant, il a opté pour des voies supplémentaires dans la zone de l'aéroport. À d'autres endroits, les bretelles d'accès et les sorties seront adaptées. Des liaisons cyclables supplémentaires sont également prévues. 11 organisations de défense de l'environnement et de la mobilité estiment que les scénarios alternatifs susceptibles de réduire les nuisances du trafic et d'améliorer la qualité de l'air n'ont pas été suffisamment étudiés et déposent une objection.