Het advies van de overlegcommissie van de Stad Brussel over het ontwerpproject voor de Havenlaan verontrust stadsbeweging BRAL en fietsorganisaties Fietsersbond en GRACQ. De Havenlaan dreigt nog meer dan nu een stadsautostrade te worden.

Omdat de stad het maar niet deed, organiseerde BRAL een studiedag over de piétonnier in Brussel. Hoe plant de Stad dit dossier aan te pakken? Is er een plan van aanpak? Is er samenwerking? BRAL analyseert en geeft een voorzet.

Een collectief opstarten, dat kan iedereen. Maar hou je het ook vol? BRAL heeft tips en kan je een jaar begeleiden. Onder voorwaarden :-) Kom met ons praten op 5 december. 

Kunnen ‘smart meters’ helpen om de luchtkwaliteit in Brussel te verbeteren? Wat meten ze? Wat is het nut om als burger de straat op te gaan? Bral zoekt met experts naar antwoorden en werkt aan een strategie voor Brussel.

Het BBP Biestebroeck in Anderlecht is het eerste ‘Ondernemingsgebied in een Stedelijke Omgeving’ in Brussel dat een concrete invulling krijgt. Ja, er komen woningen én er is plaats voor industrie. Maar daarom is het nog geen goed plan.

Het park aan Thurn en Taxis zal bijna helemaal volgebouwd worden en weinig groene ruimte overlaten, zo blijkt uit het Bijzonder Bestemmingsplan voor de site.