Enquête publique Métro 3: sérieusement !?
La demande de permis d’urbanisme pour le Métro 3 concerne la deuxième phase du projet : la construction d’un tunnel de 4,5km, sept stations et un dépôt pour le stockage et l’entretien des métros à Haren. L’enquête publique à lieu dans les communes de Schaerbeek, Evere et la Ville de Bruxelles.
La demande de permis d’urbanisme pour le Métro 3 concerne la deuxième phase du projet : la construction d’un tunnel de 4,5km, sept stations et un dépôt pour le stockage et l’entretien des métros à Haren. L’enquête publique à lieu dans les communes de Schaerbeek, Evere et la Ville de Bruxelles.
Voici une première réaction du BRAL à l’enquête publique en trois points. On vous encourage à réagir massivement !
Trois points sur l’enquête publique
- Trop peu de temps a été donné au gens pour lire ce dossier important. Le citoyen est-il vraiment pris au sérieux si on attend qu’il ou elle lise 7.000 pages en un mois ?
- Quid des déplacements locaux ? Quels choix restera-t-il pour les personnes souhaitent se déplacer sur des courtes distances ?
- Cette nouvelle ligne régionale est-elle suffisamment "efficace" ?
Le métro permet de se déplacer rapidement sur des longues distances. Il est donc illogique de prévoir des arrêts si profonds aussi proches les uns des autres. La vitesse que le Métro Nord promet d’atteindre sera inutile pour les déplacements locaux si sa construction implique également la suppression du tram 55.
La réaction complète du BRAL suivra. L’enquête publique continue jusqu’au 7 avril. N’hésitez pas à réagir en masse ! Notre argumentaire de 2018 peut encore servir d’inspiration. Tous les dossiers peuvent être consulté via https://metro3.be/fr/article/07-03-2022/le-metro-3-lenquete-publique.