Picnic The Bridge #02 - Occupation festive de la Porte de Flandre pour une ville apaisée
Dans l'agitation et les querelles politiques de ces dernières semaines, on en oublierait presque qu'une grande partie des Bruxellois aspirent à une ville à taille humaine. Une ville à l'air sain, où leurs enfants peuvent jouer dans les rues sans entrave, où les voisins se retrouvent sur un banc dans la verdure. Une ville sans pression automobile, sans insécurité routière et sans pollution sonore. Une ville où il fait bon vivre, pour tout le monde.
Foto: Ivan Put
Van kleine ring naar Grote Promenade
In het tumult en het politiek getouwtrek van de voorbije weken, zou je haast vergeten dat een groot deel van de Brusselaars hunkert naar een stad op mensenmaat. Een stad met gezonde lucht, waar hun kinderen ongehinderd op straat kunnen spelen, waar buren elkaar ontmoeten op een bankje in het groen. Een stad zonder autodruk, verkeersonveiligheid en lawaaihinder. Een stad waar het goed toeven is, voor iedereen.
De Vlaamsepoort is precies het tegenovergestelde: het symbool bij uitstek van wat er misloopt in de ontwikkeling van deze stad. Het is een ongure, onveilige en lawaaierige plek. De luchtkwaliteit is er zeer slecht (zoals het burgeronderzoek CurieuzenAir onlangs heeft aangetoond). De kleine ring, Dansaertstraat en Gentsesteenweg spuwen doorlopend auto’s het kruispunt op. Bussen staan tussen de auto’s aan te schuiven. Trams rijden rakelings langs de vele overstekende scholieren. Voetgangers en fietsers staan op een hoopje op veel te smalle stoepen en oversteekplaatsen. Ze trotseren de verkeersstromen op gevaar van eigen leven. Geen mens die er langer blijft dan nodig.
Nochtans zijn de buurten rond het kanaal en de kleine ring het echte centrum van stad: een aaneenrijging van dichtbevolkte woonbuurten met een jonge bevolking die vaak in krappe huizen wonen. Een smeltkroes van handel, scholen, cultuur en uitgaansleven. Toch worden deze volksbuurten nog altijd in tweeën gereten door een enorme autobarrière en is er een schrijnend tekort aan bomen en groen. Is het trouwens niet ironisch dat de openbare ruimte uitgerekend hier, waar de overgrote meerderheid van de bewoners zelfs geen auto heeft, gedomineerd wordt door transitverkeer? Hoog tijd voor een andere invulling: een groene Grote Promenade op maat van de omliggende volkswijken. Twee vliegen in een klap: weg autogoot en eindelijk een publieke groene ruimte die naam waardig.
Om deze eis kracht bij te zetten organiseerden we zondag 25 september een tweede vrolijk ongehoorzame picknick op de brug van de Vlaamsepoort.
Dit is wat de pers erover schreef:
- Bruzz: Tweede ‘Picnic the Bridge vraagt alternatief voor brug Vlaamsepoort’
- BX1: Une action “Picnic the bridge” organisée Porte de Flandre pour demander plus d’espaces cyclistes et piétons
- RTBF : Mobilité à Bruxelles : "Picnic the bridge" réclame moins de voitures autour de la Porte de Flandre
- De Morgen : Zo’n 150 mensen picknicken voor groenere Vlaamsepoort in Brussel
- De Standaard: Buurtbewoners willen groene stadsboulevard op Kleine Ring
- BRUZZ: Picnic the Bridge organiseert ‘vrolijk ongehoorzame picknick’ aan Vlaamsepoort
- Het Nieuwsblad: Buurtbewoners zetten vraag naar groene stadsboulevard op Kleine Ring opnieuw kracht bij met ‘ongehoorzame picknick’
- Pickx: Circa 150 mensen picknicken voor groenere Vlaamsepoort in Brussel
Picnic The Bridge is een collectief van bewoners, handelaars, verenigingen en scholen in de Brusselse kanaalzone. Het wordt gesteund door 1080/0, Atelier Groot Eiland, Bar du Canal, Bonnevie, Bral.Brussels, Cactus Brussel à vélo, Canal It Up, Citizenne, Comité Sainctelette, Critical Mass Brussels, Cyclo Guerilla Bxl, D’Broej, Fietsersbond, Filter Café Filtré, Gracq, Heroes for Zero, Kidical Mass 1080, Molembike, Picnic The Streets, Café Walvis, Walk.