Perspective lancent 4 nouvelles enquêtes publiques et le "réunion de participation" obligatoire pour 3 autres grandes zones essentielles de Bruxelles.
BRAL se réjouit que le Gouvernement bruxellois ait inclus la possibilité d’instaurer son propre système de tarification routière dans son accord de coalition et encourage le gouvernement à poursuivre dans cette voie.
“Il faut bien construire pour répondre à la croissance démographique!” Voilà ce qu’on entend des promoteurs que des instances publiques, lorsque sont défendus les nombreux projets de logements qui voient le jour à Bruxelles.
Différents mouvements citoyens et organisations Bruxellois craignent que le niveau d'ambition ne soit pas assez élevé autour de la table des négociateurs Bruxellois.
1 juin 2019, une cinquantaine de personnes explorent avec nous la jungle des projets futurs aux alentours de la gare du midi.
Citizen science. Collective knowledge empowers est le résultat de deux ans de mesurer la qualité de l’air bruxellois par des groupes de citoyens avec le BRAL et Cosmopolis.
Le quartier Midi s’apprête à faire peau neuve et recevoir les attentions de moult acteurs – la Région au travers d’un PAD ; la SNCB et des promoteurs au travers de grands projets immobiliers.
La pollution air est omniprésente, elle tue à BXL et nous aveugle. Bientôt, une nouvelle publication du BRAL donnera la parole aux voix qui pourtant émergent.
Le Plan d’Aménagement Directeur (PAD) de la zone autour de la Porte de Ninove autorise la construction de trois tours. Les riverains et les associations locales demandent l'expropriation du terrain.
Les grands projets privés de logement se multiplient le long du canal : Tour & Taxis, Dépôt Design, KBC, ... Le BRAL se penche sur l'ensemble et s'interroge sur les aspects de densité, les charges d'urbanisme et cette fois-ci : la participation.
Le BRAL, Cosmopolis et le mouvement air “datent” les politiques régionaux, les “coachent” et les évaluent pour une vraie politique air, santé et mobilité bruxelloise en 2018.
Les grands projets privés de logement se multiplient le long du canal : Tour & Taxis, Dépôt Design, KBC, ... Le BRAL se penche sur l'ensemble et s'interroge sur les aspects de densité, participation et les charges d’urbanisme.
