Le nouveau plan pour la Friche Josaphat - qui est plus ou moins un copier-coller de l'ancien - n'atteint pas la barre. Le BRAL vous conseille à réagir à l'enquête publique.
Le BRAL recherche un·e collaborateur·rice Mobilité et environnement. Vous voulez devenir notre collègue ? Postulez avant le lundi 25 octobre à 12 h.
Le collaborateur ou la collaboratrice conjugue un travail au sein du BRAL pour les pôles Urbanisme et Développement durable (50 %) et un rôle au sein du projet Innoviris « Super Terram » (50 %).
Ces dernières années, le concept de “participation citoyenne” est de plus en plus à la mode à Bruxelles. Mais la route vers une réelle démocratie participative est semée d’embûches.
Courte réaction de la plupart des membres du "Plateforme Josaphat Plan B" sur la nouvelle mouture du projet de PAD Josaphat.
Nous avons reçu un total de 5.578 inscriptions !
Le BRAL a réagi à la demande de construction du Centre Monnaie. Ce projet a le mérite de ne pas démolir et reconstruire l’ensemble. Par contre la stratégie de développement nous semble inadaptée à divers points.
Les Bruxellois.es sont clairement enthousiastes à l'idée de participer à la cartographie de la qualité de l'air dans leur ville. À la clôture des inscriptions pour CurieuzenAir BXL, le 13 juin, le compteur s'élevait à 5.578 candidatures.
Le R0 est un boulet pour Bruxelles en ce qui concerne la qualité de l’air. Une phase cruciale est en passe de s’ouvrir pour le réaménagement de sa partie nord. Vous voilà prévenus !
Cela fait longtemps que le BRAL milite avec les citoyens pour plus de participation dans l’aménagement du territoire. Aujourd’hui, on sent que pas à pas, à des endroits plus qu’à d’autres, des choses bougent.
La qualité de l’air varie fortement d’une rue à l’autre. Mais qu’en est-il dans la vôtre ? C’est ce que mesure CurieuzenAir.
Depuis plusieurs années, le BRAL est à la recherche de nouvelles formes de collaboration entre le gouvernement et les citoyens.
