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Notre proposition a été élaborée comme une alternative pragmatique au Métro 3, mais elle permet également d’éviter un scénario tout aussi problématique : la réalisation d’un demi-métro entre Albert et la gare du Nord. Parce que des dépenses ont été déjà engagées sur ce tronçon et que le coût du tunnel vers Bordet est astronomique, le prochain gouvernement pourrait être tenté de se limiter à «/métroïser » le tunnel de Prémétro+.

Tant en termes de fréquence, de connexions, de rapidité d'exploitation que de budget, Prémétro+ présente de nombreux avantages par rapport au projet Métro 3.

Le Prémétro+ constitue une alternative réaliste au Métro 3 qui ne nécessite pas la construction d’infrastructures lourdes. Elle se décline en deux séries de mesures, la première portant sur la desserte du centre-ville et la seconde sur celle de Schaerbeek et Evere.

Bien que la construction du Métro 3 semble séduisante, le projet soulève d'importantes inquiétudes. Que voulons-nous donc comme solution de transport public à la saturation de la liaison nord-sud de Bruxelles ? C'est ce que vous découvrirez ici. La BRAL, avec ses partenaires, présente Premetro+, une alternative au Métro 3.

Le mardi 23 avril, le BRAL a organisé son deuxième débat électoral, en collaboration avec le Muntpunt, cette fois sur la mobilité à Bruxelles. Après le succès de notre débat électoral sur la vie et le travail dans la ville, qui a rassemblé plus d'une centaine de participants, nous en comptons désormais près de deux cents ! L'objectif de la soirée était de donner à notre public l'opportunité de connaître les points de vue des partis démocratiques bruxellois sur certaines questions majeures liées à la mobilité dans notre ville.

Bien que la construction du Métro 3 semble séduisante, le projet suscite d'importantes objections, notamment en ce qui concerne les finances de Bruxelles. BRAL a interviewé Maxime Fontaine, chercheur en Économie Appliquée à l'Université Libre de Bruxelles, sur les implications financières du Métro 3.

Mercredi prochain (24/4), le parlement européen votera sur la qualité de l'air et un air plus pur pour l'Europe. Le BRAL vous invite à envoyer un courriel aux députés européens belges dès aujourd'hui pour demander un meilleur air ! 

Les nouveaux résultats d'ExpAIR sont arrivés ! Cette fois-ci, nous avons reçu les résultats de septembre à décembre 2023. Découvrez la carte d’ExpAIR présentant les résultats pour l'ensemble de la période automnale et une partie de la période hivernale.

Le BRAL a cosigné la lettre ouverte de l’ASBL Les chercheurs d’air soutenu par la Société Scientifique de Médecine Générale à l’occasion de la Journée Mondiale de la Santé (7/4/2024). Découvrez les mesures que nous demandons des gouvernements bruxellois futurs et présents pour améliorer la qualité de l’air à Bruxelles. 

L'année dernière, nous avons utilisé un réseau de mesure local pour mesurer la qualité de l'air dans les rues de Schaerbeek dans le cadre de notre projet ExpAIR. Dans ce réseau de mesure local, ce sont les habitants qui ont décidé où et pendant combien de temps nous allions mesurer. À l'issue de l'atelier final, nous avons décidé de ne pas abandonner complètement Schaerbeek...

Le 6 mars, l’équipe du BRAL a rencontré les Infirmiers de rue. Nous voulions mieux les connaître après le souper spaghetti de Brussel Helpt. Koen Van den Broek nous a expliqué ce qu'ils font et ce pour quoi ils se battent. Les Infirmiers de rue est une organisation qui aide les sans-abri à se remettre sur pied. Elle les aide sur le plan médical, hygiénique et alimentaire. 

L’objectif de zéro décès sur les routes ne peut pas rester une utopie. Le gouvernement fédéral fait appel à vous pour initier une initiative citoyenne. Il vous soutiendra afin d’apporter plus de sécurité routière dans votre quartier, commune ou ville avec le projet « All for Zero ».