Articles
Thème
Bral et quelques citoyen.ne.s impliqués par les projets de citizen-science présenteront leur approche afin de la mettre en discussion avec d'autres acteurs de santé:
Et si construire collectivement le savoir sur une problématique de santé-environnement... nous poussait à agir sur notre gouvernance pour en résoudre les enjeux?
Synthèse, et de bien d'autres éléments de lecture transversale de la santé pour tous, lire la suite:
Améliorer ensemble la santé et le bien-être des populations? Réduire les inégalités sociales de santé? Cela vous parle?
La Plate-forme d'action santé solidarité vous invite, avec plus de 30 organisations partenaires flamandes, bruxelloises et wallonnes, à participer aux premières RENCONTRES 2017 - ENSEMBLE POUR LA SANTÉ les 1er et 2 décembre prochain.
Venez y découvrir de nombreuses initiatives locales et participatives qui influencent la santé. Des actions autour du logement, de l'alimentation, de la mobilité, de l'environnement...
Une mobilisation de tou-te-s les citoyen-ne-s et acteurs/actrices de différents secteurs pour partager les expériences, échanger les bonnes pratiques et co-créer ensemble les solutions de demain.
Pour en savoir plus et vous inscrire, visitez le site Ensemble pour la santé/Samen voor gezondheid
Après une soirée-débat au Kaaitheater le 22 septembre, nous continuons avec vous la réflexion sur le futur de cette autoroute urbaine, que vous soyez habitant, usager ou professionnel.
Du 24 novembre au 15 décembre : quatre vendredis, quatre promenades et ateliers pour repenser la Petite Ceinture.
Infos et inscription
Promenade et atelier
Participez aux ateliers de BYE BYE Petite Ceinture et donnez votre avis sur le futur de cette autoroute urbaine.
» Comment pouvons-nous transformer le boulevard Poincaré, le boulevard du Midi et l’avenue de la Porte de Hal en un espace public par et pour le quartier ?
» Qu’est-ce qui doit changer pour rendre les quartiers plus conviviaux, plus propres et moins pollués ?
» Comment améliorer la sécurité routière ?
» Comment rémédier aux besoins des riverains, commerçants et autres usagers ?
Ce sont les questions auxquelles nous tenterons de répondre lors de cet atelier.
En matinée, nous nous promènerons le long des boulevards, accompagnés d’un guide spécialement choisi pour leur connaissance du terrain.
A midi, nous nous dirigerons vers la Maison des Cultures à Molenbeek. Nous y ferons une liste des enjeux, besoins et propositions qui pourraient améliorer l’habitat et la vie dans le quartier. Ces éléments constitueront le programme pour le réaménagement des boulevards.
Avec ce programme en main, nous établirons un premier exercice de conception urbaine, avec l’aide d’un architecte-urbaniste, spécialiste de Bruxelles. Nous esquisserons la nouvelle vision du quartier et des boulevards.
Au printemps 2018, nous présenterons au grand public les résultats de l’atelier.
Programme
10:00 Promenade
Guide : Nadia Casabella (ULB & 1010 Architecture Urbanism), lieu de rendez-vous : infos suivent bientôt
12:00 Déplacement à la Maison des Cultures et de la Cohésion Sociale, rue Mommaerts 4, 1080 Molenbeek-Saint-Jean
12:30 Atelier programme pour le réaménagement, animé par Brussels Academy, pyblik et PetiteCeinture.be
14:00 Atelier de conception, Architectes-urbanistes: infos suivent bientôt
16:00 Fin
Après une soirée-débat au Kaaitheater le 22 septembre, nous continuons avec vous la réflexion sur le futur de cette autoroute urbaine, que vous soyez habitant, usager ou professionnel.
Du 24 novembre au 15 décembre : quatre vendredis, quatre promenades et ateliers pour repenser la Petite Ceinture.
Infos et inscription
Promenade et atelier
Participez aux ateliers de BYE BYE Petite Ceinture et donnez votre avis sur le futur de cette autoroute urbaine.
» Comment pouvons-nous transformer les boulevards entre le Jardin Botanique, la place Madou et le Quartier européen en un espace public par et pour le quartier ?
» Qu’est-ce qui doit changer pour rendre les quartiers plus conviviaux, plus propres et moins pollués ?
» Comment améliorer la sécurité routière ?
» Comment rémédier aux besoins des riverains, commerçants et autres usagers ?
Ce sont les questions auxquelles nous tenterons de répondre lors de cet atelier.
En matinée, nous nous promènerons le long des boulevards, accompagnés d’un guide spécialement choisi pour leur connaissance du terrain.
A midi, nous nous dirigerons vers la Maison des Cultures à Molenbeek. Nous y ferons une liste des enjeux, besoins et propositions qui pourraient améliorer l’habitat et la vie dans le quartier. Ces éléments constitueront le programme pour le réaménagement des boulevards.
Avec ce programme en main, nous établirons un premier exercice de conception urbaine, avec l’aide d’un architecte-urbaniste, spécialiste de Bruxelles. Nous esquisserons la nouvelle vision du quartier et des boulevards.
Au printemps 2018, nous présenterons au grand public les résultats de l’atelier.
Programme
10:00 Guide : Christophe Mercier (suede36), lieu de rendez-vous : infos suivent bientôt
12:00 Déplacement à la Maison des Cultures et de la Cohésion Sociale, rue Mommaerts 4, 1080 Molenbeek-Saint-Jean
12:30 Atelier programme pour le réaménagement, animé par Brussels Academy, pyblik et PetiteCeinture.be
14:00 Atelier de conception Architecte-urbaniste : Benoit Moritz (ULB & MSA)
16:00 Fin
Après une soirée-débat au Kaaitheater le 22 septembre, nous continuons avec vous la réflexion sur le futur de cette autoroute urbaine, que vous soyez habitant, usager ou professionnel.
Du 24 novembre au 15 décembre : quatre vendredis, quatre promenades et ateliers pour repenser la Petite Ceinture.
Infos et inscription
Promenade et atelier
Participez aux ateliers de BYE BYE Petite Ceinture et donnez votre avis sur le futur de cette autoroute urbaine.
» Comment pouvons-nous transformer les boulevards entre le Quartier européen, la Porte de Namur et la place Louise en un espace public par et pour le quartier ?
» Qu’est-ce qui doit changer pour rendre les quartiers plus conviviaux, plus propres et moins pollués ?
» Comment améliorer la sécurité routière ?
» Comment rémédier aux besoins des riverains, commerçants et autres usagers ?
Ce sont les questions auxquelles nous tenterons de répondre lors de cet atelier.
En matinée, nous nous promènerons le long des boulevards, accompagnés d’un guide spécialement choisi pour leur connaissance du terrain.
A midi, nous nous dirigerons vers la Maison des Cultures à Molenbeek. Nous y ferons une liste des enjeux, besoins et propositions qui pourraient améliorer l’habitat et la vie dans le quartier. Ces éléments constitueront le programme pour le réaménagement des boulevards.
Avec ce programme en main, nous établirons un premier exercice de conception urbaine, avec l’aide d’un architecte-urbaniste, spécialiste de Bruxelles. Nous esquisserons la nouvelle vision du quartier et des boulevards.
Au printemps 2018, nous présenterons au grand public les résultats de l’atelier.
Programme
10:00 Promenade, guide : Christian Vandermotten (ULB – IGEAT), lieu de rendez-vous : station Villo de Arts-Loi
12:00 Déplacement à la Maison des Cultures et de la Cohésion Sociale, rue Mommaerts 4, 1080 Molenbeek-Saint-Jean
12:30 Atelier programme pour le réaménagement, animé par Brussels Academy, pyblik et PetiteCeinture.be
14:00 Atelier de conception Architectes-urbanistes : 51N4E
16:00 Fin
Le promoteur du projet prenant place sur l'ancien site Shell à Anderlecht vient d’obtenir le cadre légal lui permettant d’installer sa marina (bassin de plaisanciers entouré de logements haut de gamme) et de construire en hauteur. Un cadeau de Saint Nicolas de la part du gouvernement bruxellois qui cadre peu avec l’intérêt général. Et un timing bien huilé : dès le lendemain de l’octroi du feu vert, la commune d'Anderlecht mettait le dossier à l’enquête publique.
Le gouvernement a approuvé jeudi dernier 7 décembre, le plan particulier d’affectation du sol (PPAS) concernant la zone de Biestebroeck. Ce plan cadre l'avenir du territoire industriel de Biestebroeck. Jusqu’il y a peu, l’ensemble de la rive droite du canal à Anderlecht était affectée en « zone d’industrie urbaine » (ZIU). En 2013, 30 hectares de cet espace sont devenus une ZEMU (zone d’entreprises en milieu urbain) en vue d’y autoriser la création de logements. Ce changement d’affectation du sol a constitué le cheval de Troie pour les projets spéculatifs de divers promoteurs, avec un risque de condamner définitivement toute capacité portuaire à venir dans le sud de Bruxelles ainsi que la préservation d’une zone d’activités productives. En rive gauche, c’est l’îlot Shell qui a fait l’objet de la convoitise immobilière.
1. Un plan sur mesure pour le promoteur
Alors que le PPAS a pour rôle d’établir les règles du jeu d’un développement territorial équilibré, le projet de PPAS Biestebroeck a été réaménagé début de cette année à la demande de la commune d'Anderlecht pour permettre explicitement un projet de marina à deux pas de la rue Wayez.
Pour les associations, la marina est surtout un appât visant à valoriser le prix de vente des appartements qui la borde et une offre tout à fait inadaptée à ce quartier populaire. Le projet à l’enquête publique depuis ce 8 décembre prévoit 302 logements répartis sur 8 immeubles organisés autour d’un plan d’eau destiné à accueillir des yachts. La première version du PPAS limitait les possibilités d’établir une marina et empêchait de monter en hauteur. La 2ème version autorise explicitement la marina et une tour de 14 étages pour servir les ambitions du promoteur. Rentabilité oblige : une fois des milliers de m² gaspillés pour faire mariner les plaisanciers, les logements de luxe gagnent en hauteur et dépassent ainsi largement les gabarits observés en rive gauche. L’implantation d’une tour à cet endroit ouvre la porte à un nouveau mouvement de spéculation foncière dans le quartier. Selon le Maître Architecte, d’autres gabarits similaires risquent désormais d’être admis sur cette rive.
Cette marina ne répond ni aux besoins des habitants, ni à ceux des plaisanciers. Le canal de Bruxelles à Charleroi donne la priorité au transport de marchandises ce qui occasionne en été de longs temps d’attente pour les bateaux de tourisme. C’est pourquoi la plupart des plaisanciers lui préfèrent des canaux à usage plus touristique avec moins d’écluses (on compte deux bateaux par jour en période touristique). Durant les crues, la navigation est interdite car les deux écluses sont submergées.
Les associations pensaient légitimement que la Région allait recadrer ce projet en total déconnexion des réalités et besoins du quartier. Elle vient au contraire d’approuver ce scénario malgré les nombreuses protestations[1].
2. Un profit privé et une charge publique
Le coût de l’opération et de sa prise en charge pose également question. L’aménagement du bassin lui-même est estimé à 575.000 EUR. Mais les coûts réels sont ailleurs : le projet nécessite de déplacer un collecteur des eaux usées de près de 100.000 personnes au sud-ouest du territoire. Coût : 1.400.000 EUR. L’évacuation des terres pour la réalisation du bassin est chiffrée à 1.000.000 EUR.
Le promoteur annonce qu'il payera les coûts de construction de la marina et du pont cyclable qui doit être construit sur le nouveau chenal. Mais d’autres coûts sont associés au projet notamment l’entretien de la marina dont le dragage estimé à 70.000 EUR/an. Le promoteur et la commune d'Anderlecht avancent que le Yacht Club d’Anvers est partant pour gérer la nouvelle marina. La marina d’Anvers qui offre des avantages bien plus compétitifs prévoit un abonnement annuel de 1600 EUR. Même à ce tarif surévalué, il faudrait 60 ans pour amortir l’infrastructure en partant du principe que tous les emplacements seront occupés (peu probables). Or s’agissant d’un bassin en intérieur d’îlot, toute reconversion ultérieure risque d’être fort compliquée. La charge ultérieure risque plus que probablement de retomber sur les pouvoirs publics.
3. Bloquer les cyclistes pour faire passer des yachts
Afin de permettre aux yachts d'accéder au bassin, un chenal doit être creusé entre le canal et le bassin. Ce chenal est prévu dans un endroit du canal formant un coude et donnant peu de visibilité au trafic rendant les manœuvres très délicates sachant que les péniches sont prioritaires et que les berges du canal sont élevées, accroissant encore la mauvaise visibilité. En outre, le chenal traverserait la route et la piste cyclable qui longe le canal, et ce, juste avant le pont de Cureghem qui enjambe le canal vers la rue Wayez. En bref : au moment où la Région prévoit des passerelles pour faciliter les connexions des piétons et des cyclistes entre les deux rives, elle permet ici une barrière juste avant une passerelle alors que le passage existant est optimal. La route du canal est à peu près la seule piste cyclable plane et efficace qui permet de traverser Bruxelles. C'est un axe très important tant pour les résidents bruxellois que pour les navetteurs qui se trouve mis à mal.
Qu’un promoteur veuille s’embarquer dans une telle aventure parce que le projet de marina augmentera la valeur de ses logements c’est son business mais que les pouvoirs publics lui facilitent la tâche et prennent le risque d’éponger en cas d’enlisement d’une infrastructure ne présentant aucun intérêt public c’est un comble ! C’est une fois encore les pouvoirs publics qui prennent le risque et le secteur privé qui récupère les bénéfices avec la bénédiction des premiers. Les associations continueront à se mobiliser contre ce projet inconséquent. Le dossier est à l’enquête publique en plein milieu des vacances de Noël (jusqu’au 6 janvier) et la commission de concertation prévue le 18 janvier.
Contacts :
Inter-Environnement Bruxelles (IEB) : Claire Scohier, 0473/66 75 05
BRAL : Steyn Van Assche, 0498/13 25 86
Centre de rénovation urbaine (CRU) : Karel Vermeersch, 02/522 62 23
Bruxelles Fabriques : Guido Vanderhulst, 0477/25 09 61
[1] Voir le communiqué de presse de juin 2017 d’Inter-Environnement Bruxelles (IEB), de l’Union des locataires d’Anderlecht (ULAC), du Centre de rénovation urbaine (CRU) et de Bruxelles Fabriques : http://www.ieb.be/Un-port-de-plaisance-a-Anderlecht-Une-charge-publique-anti-sociale-pour-un. Celui du GRACQ : https://www.gracq.org/actualites-du-gracq/biestebroeck-une-opportunite-manquee-pour-le-rer-velo-le-long-du-canal. Et aussi la réaction du Maître architecte : http://www.lesoir.be/98678/article/2017-06-08/kristiaan-borret-nous-sommes-face-un-urbanisme-du-passe.
Hourra, un bébé! Il vous faut à présent aménager la chambre! Mais de quoi avez-vous besoin ? D’une foule de choses, à en croire les nombreux conseils et listes de naissance. La Babythèque propose une alternative sociale, durable et économique: un système de prêt de matériel pour bébés qui ne servent que très peu de temps. Que votre espace de vie soit restreint, que vous accueilliez votre petite nièce plusieurs fois par an, que votre budget soit limité ou que vous ayez décidé de consommer moins, la Babythèque constitue la solution idéale.
Qui est à l’origine de ce projet?
Une initiative commune de l’association Netwerk Bewust Verbruiken et du centre culturel GC Elzenhof qui jouent la carte de la solidarité et du partage, des valeurs au coeur de notre société actuelle.
Comment fonctionne la Babythèque?
Tout le monde peut devenir membre de la Babythèque: parents, grands-parents, populations défavorisées, familles monoparentales ou recomposées, locaux et nouveaux arrivants, les minimalistes comme les gens qui veulent d’abord essayer avant d’acheter.
La cotisation annuelle est de 20€ .
Grâce à ce montant, les membres peuvent emprunter un certain nombre d'articles à la fois pendant un mois. Si nécessaire, il est possible de prolonger le prêt plusieurs fois.
Quels sont les avantages?
1. Les parents peuvent tester les produits pour voir si cela leur convient à eux et leur bébé avant d’éventuellement acheter: pas tous les enfants ne supportent les porte-bébés par exemple.
2. La réduction des déchets en prolongeant la durée d’utilisation des objets qui seront utilisés par plusieurs familles.
3. C’est une solution pour les personnes ayant des espaces de vie restreints. Le matériel pour bébé reste dans la maison seulement le temps nécessaire et n’encombre donc pas l’habitation.
4. Cela permet à des jeunes parents ayant un budget limité de malgré tout bien s’équiper et accueillir l’enfant dans de bonnes conditions.
5. La Babythèque est un lieu de rencontre pour les jeunes parents en plein coeur de Bruxelles.
Aidez la Babythèque à démarrer!
Le montant de 12 000 euros est necessaire pour débuter l’activité. Afin de récolter ce montant, Elzenhof & Netwerk Bewust Verbruiken lancent une campagne de collecte de fonds à travers Growfunding: une plate-forme bruxelloise innovante. Celle-ci reprend le principe du crowdfunding et permet ainsi à des projets citadins d’émerger, qu’ils soient à vocation durable ou sociale. La récolte de financement servira à acheter des fournitures durables et de qualité pour bébé, à construire un lieu d’accueil et d’échange confortable à Elzenhof et à créer une plate-forme de prêt en ligne, claire et accessible à tous.
L’objectif est d’ouvrir la Babythèque le 1er février 2018.
Plus d’infos
Lisez aussi l’interview (en NL) avec les responsables Sarah Van Riel et Hanne De Valck.
Le Gouvernement bruxellois et la commune d’Anderlecht sont en passe de délivrer les dernières autorisations nécessaires pour la réalisation d’une marina le long du canal, sur le quai de Biestebroeck, baptisé The Dock. Ce bassin de 5 000 m² destiné à accueillir des yachts de plaisance en plein cœur d’Anderlecht, à deux pas de la rue Wayez, s’accompagne d’un versant de spéculation immobilière avec la création d’un parc de logements de standing. Une commission de concertation est prévue le 18 janvier. Il est encore temps de s’opposer à ce projet scandaleux auquel les pouvoirs publics ont donné des autorisations sur mesure, et malgré de nombreux avis contraires, pour servir les ambitions d’un promoteur immobilier. Ce projet ouvre grand la voie à une vague de spéculation dans le quartier.
Signez la pétition. Les arguments contres ...
Nous avons appris que quelqu’un est en train de distribuer des flyers au Quartier Européen, avec notre logo, ainsi que le logo du Gracq, celui de l’Arau et un logo hypothétique de Schone Lucht BXL Air Propre. Selon le texte l’aménagement de la Place Schuman consiste à faire passer le traffic de quelques rues principales vers des rues plus petites. Et le flyer affirme: “Non au Plan Smet”.
Ceux qui nous connaissent, savent que le Bral utilise rarement des slogans tels que celui-ci. Nous avons l’habitude d’employer plus de nuance dans notre discours. Bral n’est aucunement impliqué dans cette demarche. Nous n’avons pas été consultés et nous ne savons pas qui est à l’origine de cette initiative. Nous savons qu’Arau (l'Atelier de Recherche et d'Action Urbaines) n’est pas au courant non plus.
A ce moment nous ne sommes pas en mesure de prendre position par rapport au contenu de ce flyer. Nous ne savons pas confirmer ni démentir si l’aménagement de la Place Schuman engendra une augmentation du traffic dans les rues avoisinantes ou pas. Nous ne sommes pas au courant d’une modellisation qui démontrerait un tel résultat. Or, nous demandons les auteurs de ce flyer de prendre contact avec nous et de présenter leurs arguments, plutôt que d’utiliser notre nom sans notre approbation.
Le Bral
Le quartier Masui est en pleine mutation. Son tissu urbain accueille du logement côte à côte avec nombre d’entreprises, sources d’emploi et d’activité économique. Depuis peu, des bâtiments industriels y laissent place à de nouvelles affectations. Qu’en adviendra-t-il? Du logement? D’autres activités commerciales? Ou encore un mélange des deux? Quel avenir s’ouvre à ces quartiers? Quelles relations entretient-il avec le bassin Vergote? Subit-il aujourd’hui une certaine pression?
Bref, une série d’enjeux déterminants se dessinent pour la région à l’intérieur de ce périmètre. Le quai Vergote et le quartier Masui arrivent tous deux à un tournant décisif de leur histoire. Il est donc grand temps d’y ouvrir un débat public!
C’est pourquoi le Bral y organise une promenade urbaine. Le départ est prévu au 24ème étage de la tour WTC 1 à 14 heures du haut duquel Perspective Brussels présentera le nouveau Contrat de Rénovation Urbaine (http://quartiers.brussels/2/) pour la zone. Nous partirons ensuite sur le terrain, l’occasion pour un représentant du Port de Bruxelles, Citydev, des commerçants et des acteurs locaux de chacun exposer leur point de vue sur le quartier. À 17 heures, nous clôturerons par un débat et des conclusions en présence de tous les intervenants, autour d’un drink.
La participation à la promenade est gratuite et l’inscription est obligatoire, par mail à ingrid[a]bral.brussels. Pour plus d’informations sur l’évènement, contactez steyn[a]bral.brussels. Les échanges se feront en néerlandais, français et/ou anglais.
Départ : 13h45, WTC 1, Boulevard du Roi Albert II 28-30 – RDV au rez-de-chaussée
Débat et drink: 17h, café/resto Chez Lucia, Chaussée d’Anvers 222
En présence de/ avec la collaboration de :
- Perspective Brussels
- Le Centre de services local De Harmonie
- Le Port de Bruxelles
- L’Union des Locataires Quartier Nord asbl
- Citydev
- Architecture Workroom
- asbl Bravvo
Le quartier Masui est en pleine mutation. Son tissu urbain y voit du logement y côtoyer nombre d’entreprises, sources d’emploi et d’activité économique. Depuis peu, des bâtiments industriels y laissent place à de nouvelles affectations. Qu’en adviendra-t-il ? Du logement ? D’autres activités commerciales ? Ou encore un mélange des deux ? Quel avenir s’ouvre à ces quartiers ? Quelles relations entretient-il avec le bassin Vergote ? Subit-il aujourd’hui une certaine pression ?
Bref, une série d’enjeux déterminants se dessinent pour la région à l’intérieur de ce périmètre. Le quai Vergote et le quartier Masui arrivent tous deux à un tournant décisif de leur histoire. Il est donc grand temps d’y ouvrir un débat public!
C’est pourquoi le Bral y organise une promenade urbaine. Le départ est prévu au 24ème étage de la tour WTC 1 à 14 heures du haut duquel Perspective Brussels présentera le nouveau Contrat de Rénovation Urbaine pour la zone. Nous partirons ensuite sur le terrain, l’occasion pour un représentant du Port de Bruxelles, Citydev, des commerçants et des acteurs locaux de chacun exposer leur point de vue sur le quartier. À 17 heures, nous clôturerons par un débat et des conclusions en présence de tous les intervenants, autour d’un drink.
La participation à la promenade est gratuite et l’inscription est obligatoire, par mail à ingrid[a]bral.brussels. Pour plus d’informations sur l’évènement, contactez steyn[a]bral.brussels. Les échanges se feront en néerlandais, français et/ou anglais.
Départ : 13h45, WTC 1, Boulevard du Roi Albert II 28-30 – RDV au rez-de-chaussée
Débat et drink : 17h, café/resto Chez Lucia, Chaussée d’Anvers 222
En présence de / avec la collaboration de :
- Perspective Brussels
- Le Centre de services local De Harmonie
- Le Port de Bruxelles
- L’Union des Locataires Quartier Nord asbl
- Citydev
- Architecture Workroom
La Maison de quartier Bonnevie recrute actuellement un CONSEILLER EN RENOVATION (F/H) pour venir compléter son équipe.
Il (elle) informera et assurera l’accompagnement individuel de personnes désirant rénover leur logement à trouver les solutions les plus abordables sur le plan financier et qui répondent aux critères de santé et de sécurité.
Peut-être que notre futur(e) collaborateur(trice) fait partie de vos connaissances ?
- Un(e) architecte avec une expérience de terrain de 3 ans ;
- Organisé(e), travaillant en équipe, autonome et créatif(ve) ;
- Ayant une bonne connaissance de la 2ème langue.
Alors n’hésitez pas à transférer cette annonce !
Pour plus de renseignements, téléphonez-nous au 02/410 76 31 et demandez Marie-Claire Migerode ou consultez notre site www.bonnevie40.be.
Adressez votre CV et une note explicative reprenant votre expérience en relation avec notre travail, ainsi que la plus-value que vous apporteriez à l’équipe de Bonnevie,
avant le 17 février 2018 à marie-claire.migerode@bonnevie40.be
Vous trouvez que les trottoirs dans votre quartier sont trop étroits ? Que le stationnement est un problème ? Que les voitures roulent trop vite ? Qu’il n’y a pas assez de place pour les vélos ? Que …? … Et vous avez envie d’y faire quelque chose ?
ALORS LOOPER EST POUR VOUS!
Rejoignez-nous le 8 février à 19h30 au Babelmet - Rue R. Vandevelde 40, 1030 Bxl - pour le drink de lancement et venez discuter avec nous!
Membre d’un comité?
Nous vous proposons alors de venir présenter Looper lors d’une de vos réunions. Envoyez-nous un petit mail d’invitation et nous viendrons discuter avec vous !
Contacts
Florence Lepoudre
florence[a]bral.brussels
02 217 56 33
Mareile Wiegmann
Mareile.Wiegmann[a]vub.be
02 629 22 91
Tim Cassiers
tim[a]bral.brussels
02 217 56 33