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Mission pour les nouveaux gouvernements : rendre les transports publics attrayants en améliorant les liaisons entre les trains, les trams et les bus, avec un tarif unique et abordable.

L'asbl Dryade fait appel au Conseil d'Etat contre l'élargissement du Ring. Le BRAL et l'IEB soutiennent cet appel et lancent ensemble un crowdfunding. De plus, si nous récoltons l'argent nécessaire, nous passerons à l'action ensemble !

Dans le cadre du projet de recherche "Remobilise", VUB Mobilise souhaite développer une toolkit pour la situation future et changeante de la mobilité à Bruxelles. Vous pouvez les aider en répondant à une courte enquête.

Après un deuxième passage en Commission de concertation le jeudi 13 juin, le projet Move Hub a été légèrement amendé. Toutefois, le projet est en complète dérogation avec le RRU. On peut aussi affirmer que Move'Hub ne va pas dans le bon sens par rapport aux enjeux sociaux et environnementaux.

Les élèves de Muziekladder à Schaerbeek et de Tienerschool PORTA 1070 à Anderlecht ont reçu la visite de notre équipe ExpAIR la semaine dernière. Ils ont reçu des explications sur la pollution de l'air à Bruxelles et ses conséquences, ont mesuré eux-mêmes la qualité de l'air et ont réalisé des affiches amusantes sur le sujet.

Tu souhaites rejoindre une équipe dynamique et motivée ? Tu rêves de plus de justice sociale ? Tu as envie de t’engager pour accompagner des personnes et, à nos côtés, pour lutter contre le sans-abrisme et la grande précarité ? Alors ce job est fait pour toi !

Offre d'emploi : l'ASBL Logement pour Tous engage un.e Directeur.trice

Les arbres de la Région de Bruxelles Capitale sont en danger ! C'est pourquoi HELP4trees a lancé une pétition pour demander à la Région de Bruxelles-Capitale de revoir sa politique et de mieux protéger notre patrimoine arboré.

Le 12 mars, une ordonnance d'urgence a été approuvée par le Parlement bruxellois afin d'obtenir une démolition accélérée du Palais du Midi. Bea Suys, membre du BRAL, a fait appel et cherche maintenant une aide financière pour payer les frais d'avocat. 

Il n’est pas aisé de savoir ce qui se trame derrière la vie administrative d’un (grand) projet urbanistique. Nous estimions important de rentrer en dialogue avec les personnes s’y connaissant le mieux. C'est pourquoi le BRAL, en collaboration avec l'IEB, a organisé une soirée d'information et de discussion sur le sujet le 15 mai.

Le 24 mai dernier, le ministre bruxellois des Finances annonçait avoir demandé à la Banque européenne d’investissement (BEI) d’étudier l’opportunité d’un PPP (partenariat public-privé) pour financer le Métro 3¹. IEB, l’Arau et le Bral s’opposent fermement à cette piste de financement et demandent la mise en œuvre du Prémétro+, une alternative au Métro 3.

"ExpAIR Explained" est une mini-série, liée à notre projet ExpAIR, à travers laquelle nous voulons impliquer davantage les gens dans le sujet de la pollution de l'air, principalement par le biais des médias sociaux. L'objectif est de présenter des faits et des sujets intéressants liés à la pollution de l'air et à notre capitale, afin d'atteindre un public plus large.