Centrale lanen autovrij! What's next?

03/07/2015
Aperçu DSCN3855.JPG
Aperçu DSCN3869.JPG
Aperçu DSCN3842.JPG

BRAL is blij met de voetgangerszone! Na een jarenlange strijd – BRAL voert al sinds eind jaren 90 druk uit in dit dossier en stond ook mee aan de wieg van de picknickbeweging in 2012 – is het eindelijk zover. Een groot deel van de publieke  ruimte in de Vijfhoek werd teruggeven aan de voetgangers, de fietsers, ... De snelheid waarmee een en ander gebeurde, dat zijn we in Brussel niet gewoon. Volgens ons heeft Stad Brussel in het proces dat 2,5 jaar geleden is ingezet wel degelijk een paar stappen overgeslagen. Er was te weinig échte bewonersinspraak en er was te weinig transparantie in de besluitvorming. We vragen aan dit stadsbestuur om te leren uit die fouten.

Het autovrij maken van een groot deel van de centrale lanen is voor BRAL alleszins een overwinning, die we nu mogen vieren. Maar laat het duidelijk zijn dat de strijd nog lang niet is gestreden. We gaan de komende jaren blijven pleiten en actievoeren voor nog meer kwalitatieve publieke ruimte, meer openbaar vervoer, meer fietsinfrastructuur voor de Brusselaars.

Het huidige plan stoot nog op veel kritiek, en terecht. Rondom de voetgangerszone zijn er nog veel zwarte punten en de woonwijken krijgen nog altijd te veel doorgaand verkeer te slikken. Ook voor de fietsers is dit plan geen volledig succesverhaal. De Stad Brussel moet dan ook als enige doel stellen om de autodruk in de Vijfhoek en daarbuiten drastisch terug te dringen en de lucht- en levenskwaliteit voor haar bewoners te verbeteren. Het is nog niet bewezen dat dit plan daarvoor gaat zorgen. BRAL houdt het nauwlettend in het oog.

We vragen de Stad Brussel en het Brussels Gewest om tijdens de testfase van 8 maanden een begeleidingscomité op te richten die de huidige ontwikkelingen van nabij kan opvolgen. In dat begeleidingscomité moeten bewoners en verenigingen vertegenwoordigd zijn en de evaluatie moet gebeuren op basis van transparante criteria. De brief met deze vraag vertrekt eerstdaags naar de burgemeester en de minister van mobiliteit. 

Joost Vandenbroele 

Lisez aussi