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Volledige reactie BRAL op tweede fase openbaar onderzoek Metro 3

We vroegen ons al af of men de burger serieus neemt om het dossier van fase 2 van Metro 3 (7.000 pagina’s) op een maand tijd te doorgronden. In onze officiële reactie vragen we om de termijn van het openbaar onderzoek te verlengen.

Defensie-fietstour-Défense - compte rendu

Le BRAL, mouvement urbain pour Bruxelles, a exploré les anciens sites de l’OTAN, de la Défense belge et alentours à Evere, actuellement en plein développement.

Metro Noord: IEB & ARAU naar Raad van State

Wat betekenen participatieprocessen als alles al a priori vastligt?  Het vertekende het onderzoek naar alternatieven voor metro 3 zodanig dat IEB en ARAU juridisch toevlucht zoeken. BRAL erkent de legitimiteit van deze klacht.

Un raz-de-marée de Plans d’Aménagement Directeur

Ils étaient suspendus dans l’air depuis un certain temps, mais personne ne savait quand ils allaient tomber, et encore moins ce qui allait tomber. Il s'agit de la première génération de Plans d’Aménagement Directeur (PADs).

Schaerbeek nous informe : les alternatives au métro Riga

Depuis la demande de classification du Square Riga, l’avenir de la station de métro est restée plutôt floue. Lors d’une session d’information, tenue mardi 15 mai par la commune de Schaerbeek, une partie du voile s’est enfin levée.

Le PDT Noordrand : relevez le gant !

La Flandre et Bruxelles ont rédigé un projet de programme Plan de développement territorial (PDT) pour le Noordrand, la périphérie nord de la capitale. BRAL distingue dans ce plan de nombreuses opportunités.

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