Milieu en natuur

Bral pleit voor een energiebesparende, afvalloze en groene stad. We pleiten voor een stad die minder energie en grondstoffen verbruikt. We willen ambitieuze energieprestatienormen maar pleiten ook voor strengere maatregelen bij luchtvervuiling. We willen ook dat Brussel op termijn geen afval meer produceert. Hergebruik en recyclage zijn sleutelbegrippen. Veel publieke ruimte, straten en buurten zijn niet groen genoeg en worden te weinig ‘beleefd’. Er is een originele aanpak nodig om van Brussel een echte lobbenstad te maken, met groene linken die zich ononderbroken uitstrekken over het gewest.

PUBLICATION: L'impact sociétal de la nature en ville (rapport final de la Table Ronde)

Le contact avec la nature est d'une importance cruciale pour notre bien-être. L'une des conclusions de la table ronde organisée par le Bral sur le sujet ...

Edition spéciale - "Parc Anspach" - 32 pp. sur les boulevards centraux de Bruxelles

Anspach… Le boulevard traversant l’hyper-centre de Bruxelles évoque beaucoup d’associations: frontière entre est et ouest, mur, autoroute urbaine. Grandeur perdue et nuisance sonore. Artère, pour le trafic routier. Et axe commerçant, plein de magasins sombres. C’est ce qu’en pensent beaucoup de gens.

PARC ANSPACH: Téléchargez la publication ici!

"Les revendications en matière de fiscalité environnementale"

Les quatre fédérations environnementales belges (IEW, BBL, BRAL et IEB) ont mis leurs expertises en commun et réalisé un important travail d’analyse et de prospective qui a débouché sur onze propositions concrètes.

Persbericht: Snel publiek debat nodig over heraanleg centrale lanen

Il est urgent que Bruxelles organise un débat public concernant l'axe qui relie les gares du Nord et du Midi. «La nouvelle majorité bruxelloise est en place depuis six mois: il est donc grand temps qu'elle nous présente quelque chose de concret», dit le BRAL à l'occasion du lancement de sa toute nouvelle publication bilingue 'ParcAnspachPark: des idées pour l’avenir des boulevards centraux à Bruxelles'. Pour le BRAL, le réaménagement des boulevards centraux doit faire partie d'un réseau de zones à mobilité réduite, implanté dans l'ensemble de la Région bruxelloise. Le boulevard Anspach doit, ce faisant, devenir une référence en ce qui concerne l'aménagement de l'espace public. Le BRAL appuie aussi le Pic Nic The Streets du 9 juin et y sera présent.

Flamands et Bruxellois travaillent ensemble à des corridors écologiques

Les espaces ouverts situés dans la périphérie flamande autour de Bruxelles et en périphérie bruxelloise subissent une pression énorme. Impossible dès lors de faire l’impasse sur des solutions à long terme. La situation est à l’étude de part et d’autre de la frontière régionale. En coulisse, pensent certains, mais en fait tout ce processus est bien présent et donne des résultats concrets sur le terrain. Luc Vander Elst, chef du projet « Vlaamse Rand » de la Vlaamse Landmaatschappij (VLM), et Frank Vermoesen, responsable du Maillage vert pour Bruxelles Environnement (IBGE), deux hommes dépourvus d’œillères, collaborent régulièrement l’un avec l’autre.

Communiqué de presse: Bruxelles n’a aucun plan pour améliorer la qualité de l’air

Notre publication: "Bruxelles Écopolis? Idées durables pour des nouveaux quartiers"

Bruxelles est entré résolument dans la décennie des nouvelles constructions. Celle-ci ira-t-elle de pair avec la naissance de quartiers bruxellois durables? Bonne lecture!

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