Brussels Fietsobservatorium 2020: de resultaten

Pro Velo publiceert de resultaten van het Fietsobservatorium 2020

In 2020 heeft Pro Velo, zoals elk jaar, getrouw haar opdracht uitgevoerd om het aantal fietsers in Brussel te tellen en de fietstrends in kaart te brengen voor het Fietsobservatorium, een opdracht die de vzw sinds 1998 met brio uitvoert voor Brussel Mobiliteit.

Zoals iedereen wel weet, was 2020 geen jaar als alle andere. Algemeen genomen is het gemiddelde aantal fietsers in Brussel in 2020 met 64%1 gestegen, maar hoe zit het met de tellingen tijdens de spitsuren die we hebben uitgevoerd in het kader van het Observatorium op 26 locaties in Brussel en over vier periodes in het jaar? En wat vertellen de kwalitatieve observaties ons over het profiel van de fietsers en de soorten fietsen die zij gebruiken?



Woon-werkverkeer of woon-schoolverkeer tijdens de coronacrisis

Uit de tellingen in het kader van het Fietsobservatorium blijkt dat het aantal fietsers tussen 8 en 9 uur gemiddeld met 11% is gedaald, wat rechtstreeks te wijten is aan de coronacrisis.



Een gedetailleerde analyse van de coronasituatie op het ogenblik van de tellingen laat ons zien welke invloed de overheidsmaatregelen hadden op het aantal fietsers tijdens de spitsuren. Net als bij andere vervoermiddelen2 zien we meer fietsers op weg naar het werk of school of net minder, al naargelang de maatregelen werden aangescherpt of versoepeld.



Zo blijkt uit de eerste telling in januari 2020, toen België nog niet was getroffen door de coronacrisis, dat het aantal fietsers met 53% is gestegen ten opzichte van het jaar ervoor, de grootste stijging sinds 2014. Anderzijds zien we dan weer op het hoogtepunt van de beperkende maatregelen (telling in mei 2020, dus toen de scholen gesloten waren) een daling met maar liefst 47%.

Steeds meer vrouwen op de fiets en een grotere variëteit aan fietsen

+3,25%: toename van het aandeel vrouwen op de fiets. In 2020 maken vrouwen 39,3% van de getelde fietsers uit.

+7%: toename van het aandeel elektrische fietsen van alle getelde fietsen tijdens de spitsuren (27% ten opzichte van 20% in 2019).



6% en 9%: de respectievelijke aandelen bakfietsen en vouwfietsen van alle getelde fietsen.



16%: het percentage fietsen met voorzieningen om kinderen te vervoeren, op alle getelde fietsen (4% meer dan het voorgaande jaar). 

27%: bezettingsgraad van fietsenstallingen in de buurt van de metrostations en de belangrijkste treinstations in het gewest. Een dalend cijfer dat wordt beïnvloed door de daling van het aantal reizigers in het openbare vervoer³.



59%: het percentage fietsen met een correcte verlichting (dalend).



60%: is het percentage getelde fietsers met een helm in 2020 (onafgebroken stijging sinds 2015).

80%: het aantal fietsen beveiligd met een goed slot. We stelden vast dat er op 5% van alle geobserveerde fietsen een "mybike.brussels"-sticker kleefde.

Meer info over het Fietsobservatorium

"In 2020 stelden we een stijging van het aantal fietsers vast, evenals een diversificatie van het profiel van de fietsers in Brussel. Het Fietsobservatorium telde meer vrouwen op de fiets en meer kinderen die met de fiets worden vervoerd, wat hopelijk aantoont dat fietsers zich veiliger voelen in Brussel. Daarnaast lijkt het er ook op dat iedereen een fiets vindt die bij hem of haar past ... want we zien steeds meer bakfietsen, elektrische fietsen en meer vouwfietsen op onze wegen. Brussel is aan het veranderen en ook onze fietsers kiezen steeds meer voor diversiteit en intermodaliteit.”

Elke Van den Brandt - Brussels minister van Mobiliteit